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为研究钢管混凝土拱桥的动力特性，以黑龙江省哈同公路依兰牡丹江拱桥为例，应用大型有限元软件ANSYS建立了8种结构形式组合的拱桥空间有限元模型。在不同结构形式下，以匀速移动常量力作用在桥面上来模拟车辆对桥梁的强迫振动，得到了跨中截面和拱顶截面的竖向、横向位移以及加速度响应的极值：并得到了拱顶截面和1／4拱肋截面的动内力极值，分析出各种结构形式对桥梁强迫振动特性的影响。为改善大跨度中承式钢管混凝土拱桥的动力性能提供理论依据。