【摘 要】
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清光绪末年，福建官商合办闽赣铁路公司，发股募捐， 4年修28公里漳厦铁路，东不到海，西不到江（九江），路基差且行速缓慢，不久停办，拆轨毁壞基，解放时福建全省不通铁路。鹰厦线为战备所设，从江西鹰潭到福建厦门，跨1海2山3河，铁道兵用22个月完成钻山跨河填海的697公里的工程，1956年12月9日，鹰厦铁路全线贯通。时任铁道兵司令员为王震上将。
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清光绪末年，福建官商合办闽赣铁路公司，发股募捐， 4年修28公里漳厦铁路，东不到海，西不到江（九江），路基差且行速缓慢，不久停办，拆轨毁壞基，解放时福建全省不通铁路。鹰厦线为战备所设，从江西鹰潭到福建厦门，跨1海2山3河，铁道兵用22个月完成钻山跨河填海的697公里的工程，1956年12月9日，鹰厦铁路全线贯通。时任铁道兵司令员为王震上将。
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