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英国《金融时报》网站12月20日报道显示,中国加速跃入数字化,从消费者角度看,中国已是全球领军者,但其产业数字化仍落后于美国。然而,中国正奋起直追,另一波强大的产业数字化浪潮正开始席卷其整个经济。
在面对消费者的领域,坐拥世界上最庞大电商市场的中国——占全球电商交易总额的40%以上——已是公认的数字巨人。中国仍有巨大上升空间:拥有庞大且相对“年轻”的国内消费市场,其消费者迫切并乐于接受所有实现数字化的事物。不妨以互联汽车为例。麦肯锡对中德美三国的3000多名受访者调查后发现,超过60%的中国受访者愿意为获得互联功能而更换汽车品牌,而德国受访者的该比例仅为20%。
报道称,中国的许多行业都已处于实施数字化的合适时机,因为它们极其分散且效率低下。例如在货运领域,中国约有数百万家公路运输企业,但其中约95%都是个体户或小公司。缺乏透明的实时行程信息意味着中国公路运输的平均空载率约为40%。相比之下,德美两国的该平均比率仅为10%至15%。与运输不同的是,中国电商正引领世界,而该行业正应用数字化技术来提高效率。
数字化措施的这种巨大增效作用能应用于所有行业。麦肯锡全球研究院的新研究发现,到2030年时数字化或将转变(并创造)中国10%至45%的产业收入,并在此过程中将其经济提升到新的全球竞争力水平。最大的转变或将发生在医疗领域。在城乡医疗资源极其失衡且幅员如此辽阔的中国,受到物联网和人工智能助推,并通过远程和数字化措施提供,的医疗服务具有巨大潜力。中国医疗实行大数据革命的时机已然成熟。
上述创新只是中国充满活力且正在擴大的数字化经济生态系统的一小部分。充满激情的消费者、日益健全的生态系统以及政府的大力支持,所有这些正在确保中国在全球数字化版图中占据越来越突出的地位。
在面对消费者的领域,坐拥世界上最庞大电商市场的中国——占全球电商交易总额的40%以上——已是公认的数字巨人。中国仍有巨大上升空间:拥有庞大且相对“年轻”的国内消费市场,其消费者迫切并乐于接受所有实现数字化的事物。不妨以互联汽车为例。麦肯锡对中德美三国的3000多名受访者调查后发现,超过60%的中国受访者愿意为获得互联功能而更换汽车品牌,而德国受访者的该比例仅为20%。
报道称,中国的许多行业都已处于实施数字化的合适时机,因为它们极其分散且效率低下。例如在货运领域,中国约有数百万家公路运输企业,但其中约95%都是个体户或小公司。缺乏透明的实时行程信息意味着中国公路运输的平均空载率约为40%。相比之下,德美两国的该平均比率仅为10%至15%。与运输不同的是,中国电商正引领世界,而该行业正应用数字化技术来提高效率。
数字化措施的这种巨大增效作用能应用于所有行业。麦肯锡全球研究院的新研究发现,到2030年时数字化或将转变(并创造)中国10%至45%的产业收入,并在此过程中将其经济提升到新的全球竞争力水平。最大的转变或将发生在医疗领域。在城乡医疗资源极其失衡且幅员如此辽阔的中国,受到物联网和人工智能助推,并通过远程和数字化措施提供,的医疗服务具有巨大潜力。中国医疗实行大数据革命的时机已然成熟。
上述创新只是中国充满活力且正在擴大的数字化经济生态系统的一小部分。充满激情的消费者、日益健全的生态系统以及政府的大力支持,所有这些正在确保中国在全球数字化版图中占据越来越突出的地位。