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北京地铁四号线西直门站车站主体为1970年代与2号线车站同时建成的既有结构．三层三跨岛式车站。原设计车站防水等级为一级．主体混凝土外采用沥青类外包防水层，经现场调查发现，车站地下三层（站台层）两端变形缝部位存在大面积渗漏水现象，另外在多处原结构施工缝部位存在渗漏水及湿渍现象．
西直门地铁站既有结构侧墙渗漏水处理技术
【摘 要】
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北京地铁四号线西直门站车站主体为1970年代与2号线车站同时建成的既有结构．三层三跨岛式车站。原设计车站防水等级为一级．主体混凝土外采用沥青类外包防水层，经现场调查发现，车
【机 构】
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北京市轨道交通建设管理有限公司
【出 处】
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城市住宅
【发表日期】
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2010年5期
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