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京沪高铁96m平行双拱肋系杆拱桥系梁部分采用单箱三室箱梁结构，每隔8m设置一道横隔板，设置横、纵向预应力，桥梁采用先梁后拱支架施工。对于系梁部分的模拟分析，如果采用传统的平面杆系离散，则系梁与支架间的边界条件很难处理，更重要的是横向预应力以及其产生的混凝土收缩徐变效应无法实现，而板壳单元和实体单元对施工过程和预应力又难以模拟，本文只要介绍采用梁格体系模拟系梁部分的方法，此种方法概念清晰，易于理解和实用，可同时考虑横向预应力效果又可避免建立板壳和实体模型的繁琐。