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本文以吉林市区非常规环形交叉口为例,通过长期的高峰期时段交通量调查,运用数理统计方法,建立了入口通行能力与冲突车流交通量的线形回归模型,从而探索了一种用入口通行能力计算环形交叉口能行能力的方法.
城市道路非常规环形交叉口通行能力的研究
【摘 要】
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本文以吉林市区非常规环形交叉口为例,通过长期的高峰期时段交通量调查,运用数理统计方法,建立了入口通行能力与冲突车流交通量的线形回归模型,从而探索了一种用入口通行能力
【机 构】
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北华大学
【出 处】
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森林工程
【发表日期】
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2003年6期
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