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接近施工是近年来城市建设中经常遇到的问题,南京地铁鼓楼站距南北向道路隧道的水平净间距为14m,鼓楼站为三层岛式车站,南北向道路隧道为双连拱结构,复合式衬砌.施工会引起南北向道路隧道向车站的位移,引起结构受力的变化,分析了两者接近施工的影响并介绍了采取的工程措施.
鼓楼站施工对既有南北向道路隧道的影响分析
【摘 要】
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接近施工是近年来城市建设中经常遇到的问题,南京地铁鼓楼站距南北向道路隧道的水平净间距为14m,鼓楼站为三层岛式车站,南北向道路隧道为双连拱结构,复合式衬砌.施工会引起南
【机 构】
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北京市建设工程质量总站人防站．北京100000
【出 处】
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西部探矿工程
【发表日期】
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2004年10期
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