摘 要：串接式油雾器在气动钻机中应用比较广泛，但其因通气管径的限制并不具有通用性，不同油雾器只适用于相应管径进气管的气动钻机，而旁路式油雾器可适用于各种管径进气管的气动钻机，通用性大大提高，本文就旁路式油雾器的结构及工作原理进行了设计研究。
　　关键词：旁路式;油雾器;气动钻机;管径;进气管
　　油雾器作为主要的注油装置，已成为气动钻机必不可少的配套工具，随着气动钻机的型号越来越多，配套油雾器的型号也随之增加，而旁路式油雾器可以适用于各种型号的气动钻机，完美的解决了油雾器种类繁多不通用的问题。
　　1 油雾器的作用及常用结构
　　油雾器是将润滑油注入到气动钻机进气管中的装置，润滑油进入进气管后，在压缩空气的作用下进一步雾化，并随压缩空气进入气动钻机马达内，起到润滑转子的作用。如果安装了管径不符的油雾器或不安装油雾器就会造成钻机功率下降，润滑不足的情况下还会造成转子拉缸，损坏钻机马达。
　　目前，气动钻机采用的油雾器如图1所示结构，油雾器是串接到气路中的，油雾器的进出气口及内部气管已经决定了油雾器通气量的大小，这种结构只满足一定耗气量的气动钻机，不同耗气量的钻机就需要设计不同的油雾器，不具有通用性;而且，该结构形式的油雾器以竖直状态使用效果最佳，而大型的气动钻机耗油量大，因此，体积和重量都比较大，在实际使用现场，不具备竖直使用的条件。
　　2 旁路式油雾器的结构及工作原理
　　旁路式油雾器采用外接式结构，通气管不再穿过储油室，因此，气动钻机的进气管就可以作为通气管，只需在进气管上增加三通，将旁路式油雾器连接在三通上即可，这样一款旁路式油雾器便可以用在不同的进气管上，同时由于旁路式油雾器储油室不受通气管限制，便可以增加储油量，滿足大型钻机用油要求。
　　图2即为旁路式油雾器的结构示意图，主要由储油室、通气浮球、通气软管、吸油重球和吸油软管组成，储油室主要用于存储润滑油，通气浮球和通气软管相连并通过通气孔与通气管（进气管）相通，通气管（进气管）内的高压气体经通气孔、通气软管、通气浮球进入储油室气腔，在气压的作用下润滑油经吸油重球、吸油软管进入通气管（进气管）内雾化，随气流进入工作机构。
　　由于通气浮球的作用可以始终保证高压气体进入储油室后处于气腔一侧，而由于吸油重球的作用可以保证吸油口始终处于油液下方，因此无论旁路式油雾器如何放置，都能够在气腔形成气压并将润滑油顺利排入通气管（进气管）起到雾化效果，图2为旁路式油雾器竖直使用示意图;图3为旁路式油雾器水平使用示意图。
　　3 结语
　　由于采用了旁路式设计将通气管从油雾器中分离出来，油雾器的大小不再受通气管的影响，而且气动钻机的进气管完全可以替代通气管的作用，这样一款油雾器就可以适用于多种进气管径的气动钻机，大大提高了油雾器的通用性;从油雾器本身结构来讲，由于采用了浮球通气、重球吸油的特殊设计结构，使得油雾器无论是竖直使用还是各种角度的水平使用，都能很好的发挥其功能，显著提高了油雾器的适用性。
　　参考文献：
　　[1]刘新德.袖珍液压气动手册（第二版）.机械工业出版社.
　　[2]路甬祥.液压气动技术手册.机械工业出版社.
　　[3]SMC（中国）有限公司.现代实用气动技术.机械工业出版社.