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随着新一轮路网调整工作在各个城市开展，隧道、高架类型的城市高等级道路建设数量不断增多，由于这些高等级道路的建设造价较大，因此在初期决策阶段需要对这些道路的交通量进行快速、准确的预测以便为决策者及规划者提供直观的评价依据。然而传统的“四阶段”方法耗时耗力，无法满足该项工作需要。鉴于此，结合镇江市长江隧道交通量预测，对基于OD反推技术的城市新建高等级道路交通量预测方法进行了介绍，并对其预测结果与传统“四阶段”法进行了对比分析。