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在传统贸易引力模型基础上，考虑多个相邻进口国之间经济的空间溢出，并引入“跨境通道”概念衡量出口国与进口国之间的整体联通程度与便利度，以定量分析二者对贸易增长的作用。通过2006-2013年中国对东盟各国出口的案例研究发现：首先，东盟国家间经济发展水平的正向空间溢出能创造新的区域贸易量。其次，在跨境通道方面，与地理相关的交通运输成本抑制着出口增长；与公共部门相关的跨境通道强度能显著促进贸易的增长，特别是通关便利等方面的影响最大，次之是与关税相关的自由度，而放松对国际要素转移控制的自由度的影响还不显著。再者，