【摘 要】
：
大部分汽车零件的渗碳和碳氮共渗,是在自动化连续和箱式联动炉组内实现的,而这种联动炉组的整个工作周期,是在自动控制炉气的碳势情况下进行的。初看起来,继续改进这种传统
论文部分内容阅读
大部分汽车零件的渗碳和碳氮共渗,是在自动化连续和箱式联动炉组内实现的,而这种联动炉组的整个工作周期,是在自动控制炉气的碳势情况下进行的。初看起来,继续改进这种传统的工艺过程似乎不大可能了,但是考虑到渗碳和碳氮共渗由于其处理零件独特的综合性能而使其仍将继续起主导作用(虽然出现了新的表面强化方法——气体和液体氮化,激光处理,难熔材料喷涂等),这就产生了一个问题:从继续提高处理
其他文献
为进一步宣传党的十八大精神,弘扬红色老区革命传承,全面呈现钟山实施“一轴两翼三区”发展战略和生态文明建设取得的新成就、新亮点,12月20日至22日,由全国绿化委员会、国家
为加快水利发展步伐,保障全省经济社会的可持续发展,近日,中共山东省委、山东省人民政府下发了《关于加快水利发展与改革的决定》(鲁发[2003]16号)。文件明确了今后一个时期
汽车发动机在工作过程中,不断吸入大量的空气和汽油。而这些被吸入的空气和汽油中的杂质,是引起气缸和活塞组零件磨损的主要原因。目前,多数使用单位对空气的滤清还比较重视
森林是陆地生态系统的主体,林业是生态建设的主体。在当今世界,良好的生态已经成为一个地区、一个国家最核心的竞争力之一,成为实现绿色增长、科学发展的最主要标志,这既不能
目的探讨累积收缩压(cumSBP)与估算的肾小球滤过率(eGFR)的关系。方法在参加开滦集团2006-2007年度健康体检的职工101 510人中按抽样标准分层随机抽取观察对象,共抽取5852人,
本文讨论了空气压缩机摩擦副零件的摩擦和润滑情况,强调了摩擦零件应具有合适的表面粗糙度。介绍了摩擦副零件间间隙的计算公式。根据实际生产经验,介绍了摩擦副最佳装配实例
建立了均质、上下封闭水平无限大油藏中水平井的试井模型，提出了用最小二乘法实现水平井试井分析的自动拟合方法．运用改进的ＬｅｖｅｎｂｅｒｇＭａｒｑｕａｒｄｔ回归方法，使自动拟合方法收敛速度更快．并用实例说明
具有多种不同唇形结构的油封(旋转轴唇形油封)被广泛地用于汽车发动机,变速器、差速齿轮及后桥半轴的密封件。油封唇材料从皮革改换为合成橡胶约有25年了,油封的密封性能有
伴随着鸟巢上空奥运圣火的徐徐熄灭,这场2008夏季体育盛会在北京完美谢幕。在这届被国际奥委会主席罗格盛赞为“真正无与伦比的奥运会”的背后,有着包括石油化工行业在内的
澳大利亚的汽车工业目前以通用霍尔顿汽车公司(G.M.Holdon)、福特汽车公司、日产汽车公司、三菱汽车公司及澳洲汽车工业公司等五家为骨干。这五家公司一九八一年共生产17种