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针对民用飞机航线可更换件（Linereplaceableunits，LRU）在多级保障组织中的配置问题，提出了基于VARI—METRIC理论的多级库存模型。首先，为解决民机非固定分配到基地，不适用于METRIC理论的情况，根据航空公司的运营计划、保障站点组织、航线结构，求基地的年平均需求量，并用负二项分布描述需求差均比大于1的基地短缺数概率分布；然后，以平均等待备件时间为目标、以费用为约束，应用边际分析法进行寻优；最后给出一个实例，表明算法的可行性，能为航空公司或供应商提供有效的理论与技术支持。