【摘 要】
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针对传统地下综合管廊施工进度缓慢、整体性较差、安全隐患较大等问题,本文提出一种可调节式钢模台车施工技术.通过对可调节式钢模台车进行设计结构分析,校核台车结构性能,并结合科教大道综合管廊工程,验证其可行性;与传统木模板进行对比,分析其经济效益.结果 表明:可调节式钢模台车施工工艺成型效果好,施工效率高,施工成本低,可为类似的管廊工程施工提供借鉴与参考.
【机 构】
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安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南232001;中建四局土木工程有限公司,广东深圳518000
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针对传统地下综合管廊施工进度缓慢、整体性较差、安全隐患较大等问题,本文提出一种可调节式钢模台车施工技术.通过对可调节式钢模台车进行设计结构分析,校核台车结构性能,并结合科教大道综合管廊工程,验证其可行性;与传统木模板进行对比,分析其经济效益.结果 表明:可调节式钢模台车施工工艺成型效果好,施工效率高,施工成本低,可为类似的管廊工程施工提供借鉴与参考.
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