论文部分内容阅读
摘 要：中国邮政速递是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商，然而随着民营快递企业的崛起和外资快递企业的侵入，邮政速递业务不断下滑，如何增强竞争力，实现业务增长是邮政速递所面临的问题，本文以江苏省邮政速递为研究对象，通过对其展开SWOT分析，结合现今中国速递市场现状，为其提出相应的竞争策略。
关键词：邮政速递 江苏省 竞争策略 SWOT
一、中国快递行业现状
中国的快递行业于上个世纪90年代中期才逐渐起步，但是发展十分迅速。目前已经形成了以中国邮政快递、民航快递、中铁快运等国有企业为龙头，大批民营企业快速跟进的局面。这些民营企业中业绩较为突出的有大田快递，大通快递以及宅急送。但随着快递市场的发展，一些外资快递企业纷纷进军中国市场，特别是中国加入WTO以后，这些国际快递巨头们都加快了在中国市场的扩张，然而，这些国际巨头由于政策的限制以及环境的不协调，他们大多从事的还是国内与国际间的速递业务。目前在中国速递市场份额上，占据较多的还是民营企业，根据国家邮政局发布的《2011年邮政行业发展统计公报》显示，2011年全国国有快递企业业务量完成10.8亿件，实现业务收入271.1亿元；民营快递企业业务量完成24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为29.4%、67.6%和3.0%。大多是民营企业的状态是占据着自己的一席之地，精耕细作，但也出现了逐步壮大的民营快递企业，顺丰，“四通一达”，这些民营快递采取各自不同的经营策略，逐步扩大。
二、江苏省邮政速递面临问题
1.政企不分的管理体制制约了发展
中国邮政自成立以来一直是实行政企不分的管理体制，虽说中国在八十年代初实行了改革开放，逐步开始实行市场经济，但速递市场的变革落后于经济的改革，直到2007年，中国邮政才进行政企分开改革，而这之前的10年正是速递发展和竞争格局形成关键时期。很多民营快递企业在此期间得到发展，在市场经济的推动下，其服务水平，经营范围在不断扩大，正一点一点蚕食邮政速递的市场，由于之前是邮政速递垄断着中国的快递市场，并且由政府控制，这种政企不分的管理体制在市场经济的环境下受到限制，因此，2008年之后，邮政速递实行政企分开，将按照市场经济的规律，以利润最大化为出发点去经营，目前改革后的邮政速递虽然初见改革成效，然而数十年国企管理体制的缺点仍然存在，因此，改革仍需前行。市场经济开始的初期，我国邮政政企不分的体制，使得企业经营的方方面面都被打上了政府机构的烙印，常常会出现诸如资费体制的僵化，薪酬制度的激励作用低等经营过程中的体现出来的体制弊端，这使得邮政速递企业在市场竞争中很容易被对手超越。
2.时效差丢失了市场份额
对于消费者来说，快递消费所追求的无非就是一个时效的问题，而对于邮政速递来说，尽管邮政有着广泛的渠道优势，但时效问题一直是邮政速递经营过程中的一个硬伤，有数据显示，在邮政国际业务方面，平均完成送件时间要比其他从事国际快件业务时间长2-3天。其采取的万国邮联组织模式松散，效率低下，使得EMS走出国门后得不到应有的重视。国内业务方面，一些重点区域或分部，由于内部处理过程的繁杂，时效一直不理想。
3.组织结构不合理，机制僵硬
组织结构的问题，在一般行政组织中，主要采取的组织形式就是纵向一体化。这种组织形式重在行政隶属关系，缺少有效的经济契约关系，决策缓慢，机制僵化，运行效率低下。邮政速递在企业改革前采取的正是这种纵向一体化模式，这使得邮政速递多项业务混合经营和作业，难以满足不同业务的特殊需求，导致核算专业成本的难度大大提高，也就很难在国际竞争中脱颖而出。然而，目前邮政速递在改革的过程中，虽然这种问题还会出现，但相信后期随着企业逐步完善，问题会逐步解决。
4.人才缺乏，发展潜力不足
人才的缺乏，虽然邮政速递业务在不断改变和完善中，但目前依然还是存在人事制度的缺点，因此很难吸引高素质人才。中国速递市场的开放，民营企业会逐步成长起来，外资快递企业也逐步进入中国市场，技术的差别将会越来越小，而对人才的渴求则会越来越大，目前的邮政EMS缺少的正是一支高素质人才队伍来推动企业发展。
三、江苏省邮政速递SWOT分析
为了能更清晰、更准确的得出江苏省邮政速递在目前所处环境中应采取的竞争策略，现利用SWOT分析法对江苏邮政速递进行优劣势分析（表1），帮助公司利用好外界的机会，发挥出自身的优势，规避企业的劣势，有效抵御外界威胁，制定出科学、合理的竞争策略。
优势（S）：网络遍布城乡，渠道广泛；中国邮政的品牌信誉；先进的基础设备设施；雄厚的资金优势；行政优势，与政府关系密切。
劣势（W）：组织结构的问题；经营体制的问题；人才培养机制问题；服务水平的问题；信息处理技术的落后。
机会（O）：政府政策的支持；我国经济的快速增长；巨大的社会需求量；政企分开，企业化运作，活力增强；总部对于技术，人才，设施的投入加大；网购的兴起，电子商务的推动。
威胁（T）：政府保护主义消失，逐步参与公平竞争；国际外资快递进入中国，参与到全球竞争中；国内众多服务良好的民营企业崛起；客户的议价能力提高；法律法规的不健全。
SO：江苏省邮政速递要做到利用优势、把握机会，就要充分利用好渠道和品牌优势，完善渠道建设，塑造优秀品牌形象，利用好政府的支持，增强企业活力，抓住电子商务发展热潮。
WO：江苏省邮政速递要做到把握机会，就要做到建立行之有限的组织管理体制，提升服务水平，加强人才培养及人才引进进程，提高业务利润率。
ST：江苏省邮政速递如何用自身的优势来应对所面临的威胁？可以通过为客户提供个性化、差异化服务，提升客户满意度、忠诚度。 WT：江苏省邮政速递如何避免劣势来应对威胁？这就要求企业明智的推出低端产品市场，积极发展中高端客户群，做好同城快递业务。
四、江苏省邮政速递竞争策略
根据江苏省十二五规划对于江苏邮政业务的要求，作者认为江苏省邮政速递业务可以采取以下四种竞争策略，以此来应对未来面临的种种竞争和威胁。在公平、竞争、有序竞争的市场环境下，才能使快递业健康发展，建立起功能完善的快递企业，推动民族快递业的健康发展。
1.采用低成本策略，部分区域采用弹性定价
多年来，江苏邮政速递业务一直依据中国邮政速递总公司政策，实行的是统一定价的策略，在国内，邮政的定价在所有快递行业都是最高的，这种高定价一定程度上挡住了部分对价格敏感的客户。事实上，根据市场规律，90%以上的快递业务都集中在经济较发达的地区，在这些发达地区，存在着众多小型的快递公司来和邮政速递竞争，所以导致邮政速递在发达地区的业务量不断损失，这其中主要还是价格的因素。在江苏，苏南和苏北的经济上存在着明显的差距，如果实行地区性灵活定价策略，相信凭借邮政完善的快递服务体系，定能在竞争中获得有利地位。
2.差异化竞争策略，满足个性化需求客户
差异化战略是指能够提供被顾客接受的、与竞争对手不同的产品和服务，并能够创造出消费者欢迎的与众不同的价值。它的实质是企业在行业规范内创造吸引顾客群与供应方的具有独特性的战略举措，是竞争对手难以模仿，从而形成竞争优势。然而，速递物流大多数产品或服务同质性很强，主要强调的还是速度、价格、安全性。因此，想要创造出消费者喜欢的不同于其他服务的速递服务可能性不大。即便如此，随着经济发展，由于客户需求不断多样化，速递业务也趋于差异化，因此，邮政速递也同样可以走差异化这条路。比如说，针对某些特定行业的物流快递运输，邮政速递可以与之达成长期合作，为其提供专业化个性服务，像电子产品生产销售，服装行业，又或者针对安全性要求比一般货品要求高的物品，提供专业个性配送，提供特别服务。此外，像代收货款、提供仓储、报关、流通加工等增值服务，都可以作为差异化竞争的选择。
3.利用资金优势，走兼并重组道路
中国速递市场还处于初步发展阶段，各个快递企业还处在完全竞争状态，邮政速递于2010年实行改革，势必会推动国内快递市场的整合，江苏省作为中国经济发展水平最好的的省份之一，必将走在前列，江苏省快递市场会有较大的整合，此时，江苏省邮政速递可以凭借其雄厚的资金优势，兼并重组一些经营良好的小型快递企业。通过兼并，实施强强联合。另外，兼并一些跨国公司应是中国邮政实现全球化策略的主要手段，同时也是中国邮政速递拓展业务空间的有力举措，目前电子商务的快速发展，一些能适应电子商务等业务发展需要的实物运输部门也应成江苏省邮政兼并的对象，通过兼并行业外的运输公司，既壮大了邮政速递的规模，也减少了市场上速递行业的竞争对手。
4.实施多元化经营战略，将与速递相关配套产品或服务做优做强
邮政速递始终有着安全性高，网络覆盖面广的优势，其品牌和信誉在实施改革后正不断得到改善，这些都为邮政拓宽自身速递业务配套服务提供了有利条件。江苏省有着众多现代化程度较高的企事业单位、外资企业，这些优秀的企事业单位成本意识较强，往往会选择发展自身核心能力，而将一些非核心业务外包，诸如重要合同文件的传送，这些都是经济发展产生的速递需求，并且这些对于时间的要求一般都非常高，因此，邮政速递应大力推行此类单证速递、代收货款、电子商务等主营业务之外的新型速递业务，要积极扩大业务范围，减少操作环节，打破自身行业限制，以满足市场为唯一标准。
参考文献：
[1]钱为荣，孙春华，姜波.天津市邮政速递物流有限公司发展战略研究[J].天津市财贸管理干部学院学报，2012（2）.
[2]常楚晗.邮政速递发展战略探析[J].黑龙江对外经贸，2010（9）
[3]潘育.山东邮政速递物流公司竞争战略研究[D].山东大学，2011年
关键词：邮政速递 江苏省 竞争策略 SWOT
一、中国快递行业现状
中国的快递行业于上个世纪90年代中期才逐渐起步，但是发展十分迅速。目前已经形成了以中国邮政快递、民航快递、中铁快运等国有企业为龙头，大批民营企业快速跟进的局面。这些民营企业中业绩较为突出的有大田快递，大通快递以及宅急送。但随着快递市场的发展，一些外资快递企业纷纷进军中国市场，特别是中国加入WTO以后，这些国际快递巨头们都加快了在中国市场的扩张，然而，这些国际巨头由于政策的限制以及环境的不协调，他们大多从事的还是国内与国际间的速递业务。目前在中国速递市场份额上，占据较多的还是民营企业，根据国家邮政局发布的《2011年邮政行业发展统计公报》显示，2011年全国国有快递企业业务量完成10.8亿件，实现业务收入271.1亿元；民营快递企业业务量完成24.8亿件，实现业务收入374.5亿元；外资快递企业业务量完成1.1亿件，实现业务收入112.5亿元。国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为29.4%、67.6%和3.0%。大多是民营企业的状态是占据着自己的一席之地，精耕细作，但也出现了逐步壮大的民营快递企业，顺丰，“四通一达”，这些民营快递采取各自不同的经营策略，逐步扩大。
二、江苏省邮政速递面临问题
1.政企不分的管理体制制约了发展
中国邮政自成立以来一直是实行政企不分的管理体制，虽说中国在八十年代初实行了改革开放，逐步开始实行市场经济，但速递市场的变革落后于经济的改革，直到2007年，中国邮政才进行政企分开改革，而这之前的10年正是速递发展和竞争格局形成关键时期。很多民营快递企业在此期间得到发展，在市场经济的推动下，其服务水平，经营范围在不断扩大，正一点一点蚕食邮政速递的市场，由于之前是邮政速递垄断着中国的快递市场，并且由政府控制，这种政企不分的管理体制在市场经济的环境下受到限制，因此，2008年之后，邮政速递实行政企分开，将按照市场经济的规律，以利润最大化为出发点去经营，目前改革后的邮政速递虽然初见改革成效，然而数十年国企管理体制的缺点仍然存在，因此，改革仍需前行。市场经济开始的初期，我国邮政政企不分的体制，使得企业经营的方方面面都被打上了政府机构的烙印，常常会出现诸如资费体制的僵化，薪酬制度的激励作用低等经营过程中的体现出来的体制弊端，这使得邮政速递企业在市场竞争中很容易被对手超越。
2.时效差丢失了市场份额
对于消费者来说，快递消费所追求的无非就是一个时效的问题，而对于邮政速递来说，尽管邮政有着广泛的渠道优势，但时效问题一直是邮政速递经营过程中的一个硬伤，有数据显示，在邮政国际业务方面，平均完成送件时间要比其他从事国际快件业务时间长2-3天。其采取的万国邮联组织模式松散，效率低下，使得EMS走出国门后得不到应有的重视。国内业务方面，一些重点区域或分部，由于内部处理过程的繁杂，时效一直不理想。
3.组织结构不合理，机制僵硬
组织结构的问题，在一般行政组织中，主要采取的组织形式就是纵向一体化。这种组织形式重在行政隶属关系，缺少有效的经济契约关系，决策缓慢，机制僵化，运行效率低下。邮政速递在企业改革前采取的正是这种纵向一体化模式，这使得邮政速递多项业务混合经营和作业，难以满足不同业务的特殊需求，导致核算专业成本的难度大大提高，也就很难在国际竞争中脱颖而出。然而，目前邮政速递在改革的过程中，虽然这种问题还会出现，但相信后期随着企业逐步完善，问题会逐步解决。
4.人才缺乏，发展潜力不足
人才的缺乏，虽然邮政速递业务在不断改变和完善中，但目前依然还是存在人事制度的缺点，因此很难吸引高素质人才。中国速递市场的开放，民营企业会逐步成长起来，外资快递企业也逐步进入中国市场，技术的差别将会越来越小，而对人才的渴求则会越来越大，目前的邮政EMS缺少的正是一支高素质人才队伍来推动企业发展。
三、江苏省邮政速递SWOT分析
为了能更清晰、更准确的得出江苏省邮政速递在目前所处环境中应采取的竞争策略，现利用SWOT分析法对江苏邮政速递进行优劣势分析（表1），帮助公司利用好外界的机会，发挥出自身的优势，规避企业的劣势，有效抵御外界威胁，制定出科学、合理的竞争策略。
优势（S）：网络遍布城乡，渠道广泛；中国邮政的品牌信誉；先进的基础设备设施；雄厚的资金优势；行政优势，与政府关系密切。
劣势（W）：组织结构的问题；经营体制的问题；人才培养机制问题；服务水平的问题；信息处理技术的落后。
机会（O）：政府政策的支持；我国经济的快速增长；巨大的社会需求量；政企分开，企业化运作，活力增强；总部对于技术，人才，设施的投入加大；网购的兴起，电子商务的推动。
威胁（T）：政府保护主义消失，逐步参与公平竞争；国际外资快递进入中国，参与到全球竞争中；国内众多服务良好的民营企业崛起；客户的议价能力提高；法律法规的不健全。
SO：江苏省邮政速递要做到利用优势、把握机会，就要充分利用好渠道和品牌优势，完善渠道建设，塑造优秀品牌形象，利用好政府的支持，增强企业活力，抓住电子商务发展热潮。
WO：江苏省邮政速递要做到把握机会，就要做到建立行之有限的组织管理体制，提升服务水平，加强人才培养及人才引进进程，提高业务利润率。
ST：江苏省邮政速递如何用自身的优势来应对所面临的威胁？可以通过为客户提供个性化、差异化服务，提升客户满意度、忠诚度。 WT：江苏省邮政速递如何避免劣势来应对威胁？这就要求企业明智的推出低端产品市场，积极发展中高端客户群，做好同城快递业务。
四、江苏省邮政速递竞争策略
根据江苏省十二五规划对于江苏邮政业务的要求，作者认为江苏省邮政速递业务可以采取以下四种竞争策略，以此来应对未来面临的种种竞争和威胁。在公平、竞争、有序竞争的市场环境下，才能使快递业健康发展，建立起功能完善的快递企业，推动民族快递业的健康发展。
1.采用低成本策略，部分区域采用弹性定价
多年来，江苏邮政速递业务一直依据中国邮政速递总公司政策，实行的是统一定价的策略，在国内，邮政的定价在所有快递行业都是最高的，这种高定价一定程度上挡住了部分对价格敏感的客户。事实上，根据市场规律，90%以上的快递业务都集中在经济较发达的地区，在这些发达地区，存在着众多小型的快递公司来和邮政速递竞争，所以导致邮政速递在发达地区的业务量不断损失，这其中主要还是价格的因素。在江苏，苏南和苏北的经济上存在着明显的差距，如果实行地区性灵活定价策略，相信凭借邮政完善的快递服务体系，定能在竞争中获得有利地位。
2.差异化竞争策略，满足个性化需求客户
差异化战略是指能够提供被顾客接受的、与竞争对手不同的产品和服务，并能够创造出消费者欢迎的与众不同的价值。它的实质是企业在行业规范内创造吸引顾客群与供应方的具有独特性的战略举措，是竞争对手难以模仿，从而形成竞争优势。然而，速递物流大多数产品或服务同质性很强，主要强调的还是速度、价格、安全性。因此，想要创造出消费者喜欢的不同于其他服务的速递服务可能性不大。即便如此，随着经济发展，由于客户需求不断多样化，速递业务也趋于差异化，因此，邮政速递也同样可以走差异化这条路。比如说，针对某些特定行业的物流快递运输，邮政速递可以与之达成长期合作，为其提供专业化个性服务，像电子产品生产销售，服装行业，又或者针对安全性要求比一般货品要求高的物品，提供专业个性配送，提供特别服务。此外，像代收货款、提供仓储、报关、流通加工等增值服务，都可以作为差异化竞争的选择。
3.利用资金优势，走兼并重组道路
中国速递市场还处于初步发展阶段，各个快递企业还处在完全竞争状态，邮政速递于2010年实行改革，势必会推动国内快递市场的整合，江苏省作为中国经济发展水平最好的的省份之一，必将走在前列，江苏省快递市场会有较大的整合，此时，江苏省邮政速递可以凭借其雄厚的资金优势，兼并重组一些经营良好的小型快递企业。通过兼并，实施强强联合。另外，兼并一些跨国公司应是中国邮政实现全球化策略的主要手段，同时也是中国邮政速递拓展业务空间的有力举措，目前电子商务的快速发展，一些能适应电子商务等业务发展需要的实物运输部门也应成江苏省邮政兼并的对象，通过兼并行业外的运输公司，既壮大了邮政速递的规模，也减少了市场上速递行业的竞争对手。
4.实施多元化经营战略，将与速递相关配套产品或服务做优做强
邮政速递始终有着安全性高，网络覆盖面广的优势，其品牌和信誉在实施改革后正不断得到改善，这些都为邮政拓宽自身速递业务配套服务提供了有利条件。江苏省有着众多现代化程度较高的企事业单位、外资企业，这些优秀的企事业单位成本意识较强，往往会选择发展自身核心能力，而将一些非核心业务外包，诸如重要合同文件的传送，这些都是经济发展产生的速递需求，并且这些对于时间的要求一般都非常高，因此，邮政速递应大力推行此类单证速递、代收货款、电子商务等主营业务之外的新型速递业务，要积极扩大业务范围，减少操作环节，打破自身行业限制，以满足市场为唯一标准。
参考文献：
[1]钱为荣，孙春华，姜波.天津市邮政速递物流有限公司发展战略研究[J].天津市财贸管理干部学院学报，2012（2）.
[2]常楚晗.邮政速递发展战略探析[J].黑龙江对外经贸，2010（9）
[3]潘育.山东邮政速递物流公司竞争战略研究[D].山东大学，2011年