论文部分内容阅读
以含有惯容器的多层隔振系统为研究对象，建立了多层隔振系统的动力学模型。研究了惯容器对系统固有频率的影响，分析了惯容器的位置变化对多层隔振系统的影响，推导了多层隔振系统的振动传递率公式。研究结果表明：不管惯容器安装在上层还是下层，都会减小多层隔振系统的固有频率，惯容器对高阶固有频率的影响较大；在上层安装惯容器对系统的固有频率影响较大，会减小相邻固有频率的间隔；当惯容器一端接地一端接中间质量时，相当于增加了中间质量的参振质量；不接地的惯容器会减小隔振系统高频振动传递率的衰减。研究结果有利于惯容器在舰船上的应用