论文部分内容阅读
摘要：高速公路运营企业对机电系统养护管理工作越来越重视，如何使机电系统处于良好的工作状态，不仅取决于设备本身，更重要的是取决于设备运行中的维护管理，如何充分发挥机电设备的作用，推动运营管理水平不断提高,已成为摆在我们面前的一大课题，本文作者结合实际工作情况，主要从机电养护计划管理、技术管理以及人员管理三个方面进行了探讨。
关键词：高速公路；机电系统；养护管理
Abstract: The highway operation enterprises more attention on mechanical and electrical system maintenance management work more, how to make the electrical system in good working condition, not only depends on the device itself, more important is the maintenance management depends on the operation of equipment, how to give full play to the role of promoting the operation of electrical and mechanical equipment, improve the management level, has been put in a the big problem that we face, combined with the author's practical work situation, mainly from three aspects were discussed electrical maintenance plan management, technology management and personnel management.
Key words: highway; electromechanical system; maintenance management;
中圖分类号:U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
一、引言
高速公路机电系统是发挥道路交通功能的主要辅助管理系统，是对高速公路实施现代化管理的主要工具。近年来，公路运营企业对机电系统的维护工作越来越重视。一方面，机电系统的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果机电系统的管理水平不能逐步提高，不仅会影响设备的使用寿命，而且还会增加维护费用，造成不必要的浪费。如何用好、养好、修好、管好机电设备，充分发挥机电系统的作用，推动营运管理水平不断提高，已成为高速公路行业面临的一大课题。
二、机电养护管理的内容
高速公路机电系统主要由收费系统、监控系统、通信系统、供配电及附属设施四大部分组成，这是保证高速公路安全、快速、畅通的基本手段。高速公机电系统养护管理大致可分为计划和程序管理、设备管理和人员管理。
（一）、机电养护计划和程序管理
1、计划管理
“凡事豫则立”，机电养护工作也不例外，有计划、有目标、有重点地开展机电养护工作既能够提高工作效率，又能够降低养护成本，节省不必要的开支。养护计划按时间长短可分为中长期规划、年度计划、季度计划、月度计划及更为详细的周计划。养护计划按照类别又可分为预算计划、调整计划、实施计划、招标计划、专项工程（即设备的更新和改造）实施计划等。养护计划的编制要以国家公路机电系统维护技术规范和地方高速公路机电设施技术要求、机电工程养护管理细则等为指导，以检测单位出具的机电工程养护质量检测报告为依据，结合各高速公路机电设施具体运行情况来编制，达到使高速公路营运企业提高工作效率，节省养护成本，增加营运收益的目的。
2、程序管理
养护计划制定的再合理，预算编制的再准确，不去执行或者是不按照既定方针实施，那也只不过是废纸一堆。制定了合理的计划，编制了准确的预算，就应该朝着确定的目标一步一步前进，根据养护频率来完成日常养护工作。把握时间节点，按照立项、设计、评审、报批、招标、合同、实施、验收等一系列程序，按时、保质、保量地完成专项工程。
（二）技术管理
1、技术管理的主要任务
技术管理即机电设备的维护和管理。设备维护管理，主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造，目的是提高设备的有效使用，提高使用寿命，满足功能要求，实现高速公路最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。主要任务是：负责机电系统的运行管理、设备保养、维护和故障检修；负责监视测量设备的控制管理；负责机电系统的大中修、改造、升级扩充的组织实施；负责组织机电系统备品、备件和新增设备的选型、采购和验收的组织工作；组织编写机电设备的操作手册，会同其他部门对使用人员进行培训；完善雷电防护，保证设备的正常运行。
2、技术管理措施
设备的日常维护
以我所工作的新台高速为例，该路段地处粤西沿海地区，常年湿润多雨，特别是三、四月份广东俗称“回南天气”的时候，防潮防锈工作尤为重要，外场设备在潮湿的空气中加之日晒雨淋很容易被氧化腐蚀，导致故障，因此要定期进行防潮、防锈处理。而且各种设备的运行需要电力，所以在各种设备系统中，电力供给是十分重要的，必须保持电力的正常供给，检查电源的正常供电。另外防雷接地措施也进十分重要，特别是地处空旷地区的收费站，机电系统的防雷接地措施的实施效果，直接影响着设备的运行状态，甚至现场的生命财产安全。
树立“重点控制，预防为主”的日常养护管理理念
坚持预防为主的思想，加强对设备的计划预防维护,采用以设备分类为依据,以日常巡检、定期维护为基础的预防维修;对那些重复性发生故障的部位,针对故障发生的原因采取改善维修,以防止同类故障的再次发生;要找出影响设备质量的关键因素,采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中,从管结果变为管因素。要建立设备状态监控,提高系统的维护成效,尽量减少维修费用,保证设备的完好率最高。高速公路机电系统关乎着整个道路运输的畅通，如果机电系统中的某个环节出问题，整个系统就会面临瘫痪的地步，预防性养护措施做得好，可以避免重大故障所带来的灾难和损失。
专项工程（设备的更新的改造）管理
由于超大规模集成电路为核心的计算机技术发展日新月异，所以技术寿命和经济寿命已经成为今天设备更新改造决策的重要依据。设备更新是指原设备由于效能衰退、技术陈旧或经济效果差，不能继续使用时替换。在进行设备更新和设备改造时，应首先进行技术经济论证和可行性研究，对设备更新改造方式进行代合理选择，有切实可靠的实施方案；综合考虑设备的经济性、可扩展性以及施工单位的技术力量、施工资质等因素。
（三）人員管理
维护人员是高速公路机电系统维护管理的重点，由于高速公路恧设备分布广泛，故障现象千差万别，并且有的故障必须及时修复，否则会造成重大经济损失和不良的社会影响，所以建立一支作风硬朗、技术精湛的维护队伍至关重要。
精益求精，及时跟进
维护管理人员在机电设备建设期、验收期就应及时跟进。建设期间维护维护人员应对机电系统的施工路线、走向、接地、隐蔽工程状况、设备安装与调试技术都有了深入的了解，同时也增加了实践经验，这这将为今后的系统维护起到相当重要的作用；在验收期间维护人员还必须严格按照合同、图纸、设备、标签等进行严格验收，确保技术人员完全掌握了系统结构、设备摆放及功能，掌握了整个系统的整体布局，为系统运行后的维护奠定良好的基础。
不断学习，加强技术交流培训
根据实际工作情况，到设备生产厂家进行专项培训，或聘请有关专家举办各种技术讲座和新技术交流及运行维护经验交流等活动，使维护人员更加全面掌握设备工作原理，不断提高维护管理人员的技术水平，使之更好的向专业化的维护方向前进。
以人为本，调动积极性
在公司管理层面，要坚持以人为本的管理思想，充公调动人的积极性和创造性；注意维护管理人员素质的提高，实行设备全员管理。它包括两个方面，一是纵的方面，上至单位领导，下至技术员、监控员、收费员都参加设备管理工作。二是横的方面，把与设备使用、维修、采购等有关部门都组织到设备管理中来，分别承担相应的职责，具有相应的权利。这样一来把使设备管理建立在职工群众基础之上，时刻有人关心设备运行情况。这是实现设备管理方针的基础。
三、结语
高速公路机电工程的建设和运行维护管理所涉及技术、设备科技含量高，发展快、更新也快，运行维护管理体制也在随之不断发展变化。在各子系统的联网建设和运行维护管理中，存在许多课题没有彻底解决，需要我们继续努力探索，总结经验教训，不断瞄准行业管理和技术发展的最新动态，充分吸收和运用国内外先进的管理经验，注重细节，从基础工作抓起，结合高速公路运营管理的实际，不断提高机电养护人员的专业化水平，努力消灭事故隐患，保障机电系统的安全与可靠，促进企业实现稳步发展。
参考文献：
［１］杨志伟，罗宇飞.高速公路机电系统管理［M］.北京：机械工业出版社，2004：11～30.
［２］何振邦.浅谈高速公路机电系统的维护和管理［J］.青海交通科技，2006，（05）：6-15.
［３］赵亚辉.关于高速公路机电系统维护模式的探讨［J］.公路交通科技，2006，23（09）：170-171.
关键词：高速公路；机电系统；养护管理
Abstract: The highway operation enterprises more attention on mechanical and electrical system maintenance management work more, how to make the electrical system in good working condition, not only depends on the device itself, more important is the maintenance management depends on the operation of equipment, how to give full play to the role of promoting the operation of electrical and mechanical equipment, improve the management level, has been put in a the big problem that we face, combined with the author's practical work situation, mainly from three aspects were discussed electrical maintenance plan management, technology management and personnel management.
Key words: highway; electromechanical system; maintenance management;
中圖分类号:U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
一、引言
高速公路机电系统是发挥道路交通功能的主要辅助管理系统，是对高速公路实施现代化管理的主要工具。近年来，公路运营企业对机电系统的维护工作越来越重视。一方面，机电系统的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果机电系统的管理水平不能逐步提高，不仅会影响设备的使用寿命，而且还会增加维护费用，造成不必要的浪费。如何用好、养好、修好、管好机电设备，充分发挥机电系统的作用，推动营运管理水平不断提高，已成为高速公路行业面临的一大课题。
二、机电养护管理的内容
高速公路机电系统主要由收费系统、监控系统、通信系统、供配电及附属设施四大部分组成，这是保证高速公路安全、快速、畅通的基本手段。高速公机电系统养护管理大致可分为计划和程序管理、设备管理和人员管理。
（一）、机电养护计划和程序管理
1、计划管理
“凡事豫则立”，机电养护工作也不例外，有计划、有目标、有重点地开展机电养护工作既能够提高工作效率，又能够降低养护成本，节省不必要的开支。养护计划按时间长短可分为中长期规划、年度计划、季度计划、月度计划及更为详细的周计划。养护计划按照类别又可分为预算计划、调整计划、实施计划、招标计划、专项工程（即设备的更新和改造）实施计划等。养护计划的编制要以国家公路机电系统维护技术规范和地方高速公路机电设施技术要求、机电工程养护管理细则等为指导，以检测单位出具的机电工程养护质量检测报告为依据，结合各高速公路机电设施具体运行情况来编制，达到使高速公路营运企业提高工作效率，节省养护成本，增加营运收益的目的。
2、程序管理
养护计划制定的再合理，预算编制的再准确，不去执行或者是不按照既定方针实施，那也只不过是废纸一堆。制定了合理的计划，编制了准确的预算，就应该朝着确定的目标一步一步前进，根据养护频率来完成日常养护工作。把握时间节点，按照立项、设计、评审、报批、招标、合同、实施、验收等一系列程序，按时、保质、保量地完成专项工程。
（二）技术管理
1、技术管理的主要任务
技术管理即机电设备的维护和管理。设备维护管理，主要是规范有关行为，包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、改造，目的是提高设备的有效使用，提高使用寿命，满足功能要求，实现高速公路最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。主要任务是：负责机电系统的运行管理、设备保养、维护和故障检修；负责监视测量设备的控制管理；负责机电系统的大中修、改造、升级扩充的组织实施；负责组织机电系统备品、备件和新增设备的选型、采购和验收的组织工作；组织编写机电设备的操作手册，会同其他部门对使用人员进行培训；完善雷电防护，保证设备的正常运行。
2、技术管理措施
设备的日常维护
以我所工作的新台高速为例，该路段地处粤西沿海地区，常年湿润多雨，特别是三、四月份广东俗称“回南天气”的时候，防潮防锈工作尤为重要，外场设备在潮湿的空气中加之日晒雨淋很容易被氧化腐蚀，导致故障，因此要定期进行防潮、防锈处理。而且各种设备的运行需要电力，所以在各种设备系统中，电力供给是十分重要的，必须保持电力的正常供给，检查电源的正常供电。另外防雷接地措施也进十分重要，特别是地处空旷地区的收费站，机电系统的防雷接地措施的实施效果，直接影响着设备的运行状态，甚至现场的生命财产安全。
树立“重点控制，预防为主”的日常养护管理理念
坚持预防为主的思想，加强对设备的计划预防维护,采用以设备分类为依据,以日常巡检、定期维护为基础的预防维修;对那些重复性发生故障的部位,针对故障发生的原因采取改善维修,以防止同类故障的再次发生;要找出影响设备质量的关键因素,采取措施把质量缺陷减少或消灭在形成发展的过程中,从管结果变为管因素。要建立设备状态监控,提高系统的维护成效,尽量减少维修费用,保证设备的完好率最高。高速公路机电系统关乎着整个道路运输的畅通，如果机电系统中的某个环节出问题，整个系统就会面临瘫痪的地步，预防性养护措施做得好，可以避免重大故障所带来的灾难和损失。
专项工程（设备的更新的改造）管理
由于超大规模集成电路为核心的计算机技术发展日新月异，所以技术寿命和经济寿命已经成为今天设备更新改造决策的重要依据。设备更新是指原设备由于效能衰退、技术陈旧或经济效果差，不能继续使用时替换。在进行设备更新和设备改造时，应首先进行技术经济论证和可行性研究，对设备更新改造方式进行代合理选择，有切实可靠的实施方案；综合考虑设备的经济性、可扩展性以及施工单位的技术力量、施工资质等因素。
（三）人員管理
维护人员是高速公路机电系统维护管理的重点，由于高速公路恧设备分布广泛，故障现象千差万别，并且有的故障必须及时修复，否则会造成重大经济损失和不良的社会影响，所以建立一支作风硬朗、技术精湛的维护队伍至关重要。
精益求精，及时跟进
维护管理人员在机电设备建设期、验收期就应及时跟进。建设期间维护维护人员应对机电系统的施工路线、走向、接地、隐蔽工程状况、设备安装与调试技术都有了深入的了解，同时也增加了实践经验，这这将为今后的系统维护起到相当重要的作用；在验收期间维护人员还必须严格按照合同、图纸、设备、标签等进行严格验收，确保技术人员完全掌握了系统结构、设备摆放及功能，掌握了整个系统的整体布局，为系统运行后的维护奠定良好的基础。
不断学习，加强技术交流培训
根据实际工作情况，到设备生产厂家进行专项培训，或聘请有关专家举办各种技术讲座和新技术交流及运行维护经验交流等活动，使维护人员更加全面掌握设备工作原理，不断提高维护管理人员的技术水平，使之更好的向专业化的维护方向前进。
以人为本，调动积极性
在公司管理层面，要坚持以人为本的管理思想，充公调动人的积极性和创造性；注意维护管理人员素质的提高，实行设备全员管理。它包括两个方面，一是纵的方面，上至单位领导，下至技术员、监控员、收费员都参加设备管理工作。二是横的方面，把与设备使用、维修、采购等有关部门都组织到设备管理中来，分别承担相应的职责，具有相应的权利。这样一来把使设备管理建立在职工群众基础之上，时刻有人关心设备运行情况。这是实现设备管理方针的基础。
三、结语
高速公路机电工程的建设和运行维护管理所涉及技术、设备科技含量高，发展快、更新也快，运行维护管理体制也在随之不断发展变化。在各子系统的联网建设和运行维护管理中，存在许多课题没有彻底解决，需要我们继续努力探索，总结经验教训，不断瞄准行业管理和技术发展的最新动态，充分吸收和运用国内外先进的管理经验，注重细节，从基础工作抓起，结合高速公路运营管理的实际，不断提高机电养护人员的专业化水平，努力消灭事故隐患，保障机电系统的安全与可靠，促进企业实现稳步发展。
参考文献：
［１］杨志伟，罗宇飞.高速公路机电系统管理［M］.北京：机械工业出版社，2004：11～30.
［２］何振邦.浅谈高速公路机电系统的维护和管理［J］.青海交通科技，2006，（05）：6-15.
［３］赵亚辉.关于高速公路机电系统维护模式的探讨［J］.公路交通科技，2006，23（09）：170-171.