【摘 要】
：
探析影响长期护理保险参与意愿因素之间的内在逻辑关系，运用解释结构模型（ISM）对各因素之间的层次性与作用机理进行综合分析。在影响用户长期护理保险参与意愿的因素中，个体特征、制度规范、社会认同为表层影响因素，个人经济状况风险认知为中层影响因素，养老、医疗、商业的社会保险为深层次因素，其影响长期护理保险参与或选择意愿程度较深。在此基础上，提出相关建议，即设计针对性、互补性的长护险产品，构建差异化定价机
论文部分内容阅读
探析影响长期护理保险参与意愿因素之间的内在逻辑关系，运用解释结构模型（ISM）对各因素之间的层次性与作用机理进行综合分析。在影响用户长期护理保险参与意愿的因素中，个体特征、制度规范、社会认同为表层影响因素，个人经济状况风险认知为中层影响因素，养老、医疗、商业的社会保险为深层次因素，其影响长期护理保险参与或选择意愿程度较深。在此基础上，提出相关建议，即设计针对性、互补性的长护险产品，构建差异化定价机制，突出长护险产品特色，弱化其他社会保险对参与长护险的挤出效应，加大长期护理保险的宣传力度，增强老年群体的需求意识，创新长期照护服务供给模式，构建专业照护人才培养体系等。
其他文献
＜正＞2022年3月，交通运输部、科学技术部联合印发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，首次从国家科技创新战略层面提出了发展飞行汽车，预示着飞行汽车将进入加速创新发展的新阶段。当前，随着新一轮科技革命和产业变革的深入演进，汽车技术发展呈现出能源动力电动化、车辆控制智能化、车用材料轻量化等主要特征，并在技术创新、产业链培育和市场推广等方面取得重大突破。同时，我国新能源汽车
基于中国2007—2020年A股上市公司数据，探究前任-继任CEO人力资本差异对企业战略变革的影响，并考察了前任CEO留任董事长以及继任CEO权力对于二者关系的调节作用。研究发现：前任-继任CEO人力资本差异与企业的战略变革正相关；在民营企业中，前任CEO留任董事长会弱化前任-继任CEO人力资本差异与战略变革的正相关关系；继任CEO的权力能够加强前任-继任CEO人力资本差异与企业的战略变革之间的正
人口老龄化程度加剧是我国卫生健康事业面临的一项巨大挑战,对卫生健康服务工作提出了更高的要求。人口老龄化加剧,老年人身体状况下降、慢性疾病易发、养老机构数量严重不足、养老机构与医疗机构不能有效衔接等问题日益凸显,传统养老模式已经不能完全满足新环境下老年人的医疗健康服务需求。在这种情况下,“医养结合”养老新模式应运而生。医养结合被认为是我国面对人口老龄化的有效模式。但医养结合实际执行中面临着一些发展困
＜正＞比天空更广阔的,大概是人类对飞翔的向往。因为向往飞，所以有神话小说里的腾云驾雾；因为追寻飞，所以有莱特兄弟和其他飞行先驱的发明创造；因为想飞得快，所以有发动机的推陈出新；因为想飞到更广阔的天地，所以有火箭和航天飞机。如今，交通拥堵问题引发了人们对飞行器变身日常通勤交通工具的想象与向往。于是，飞行汽车应运而生。作为未来出行的新趋势，飞行汽车具备的“高安全、高能效、低噪声、低成本”优势具有广阔的
随着城市化的不断发展,城市用地面积不断扩张,各类基础设施的覆盖率也不断提高。这种变化虽然大大提高了经济建设的效率,但也日积月累了众多城市问题,其中较为明显的便是城市建设对于资源能源的开采量不断提高,产生了各种环境问题。尤其是当下城市对水资源的利用和管理,正在同时面临着资源短缺和水污染的问题。在这种矛盾下,海绵城市的概念及相应的建设也被更多的社会主体所了解和认识。本文以海绵城市为主体,重点叙述其当下
＜正＞网络商品预售期不断延长，直播间带货夸大虚假宣传、诱导消费、存在安全隐患。近年来，网络上出现了越来越多损害消费者利益的经济犯罪行为，扰乱了我国市场经济的发展。因此，遏止网络经济乱象，亟待多方合力依法治理，加大监督惩处力度，让消费者买得放心、买得开心。
随着我国人口老龄化加速推进，老年人失能逐渐演进为一个新的社会风险。为此，社会化长期护理保险作为我国传统养老服务体制改革的一项新制度顺势诞生。通过对2016年和2020年两批长期护理保险试点地区政策全面深入地比较分析，研究发现试点政策的保障对象、筹资支付、服务供给以及监督管理四大体系都呈现出各自的特征和问题，因而“十四五”时期需要在扩大覆盖面、拓展筹资渠道、提高给付水平、重视医养结合、完善基金管理、
＜正＞2022年，交通运输部、科学技术部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》（以下简称《纲要》），首次将“飞行汽车”写入《纲要》，不仅为飞行汽车行业指明了发展方向，也为未来实现产业化提供了政策支撑。本文将依据清华大学张扬军教授对飞行汽车的战略研究并结合吉利沃飞的发展探索，从飞行汽车产业技术发展路线、国际化标准法规与供应链两方面介绍飞行汽车的发展现状，同时畅想国内
地面效应非线性空气动力学问题是飞行汽车这一类新型飞行器伴随的关键科学问题,这一问题将对飞行汽车的高效、安全运行造成隐患,急需开展相应的研究,以期获得对飞行汽车地面效应非线性空气动力学的新认识和新机理。为了探究地面效应的非线性空气动力学现象,首先通过数值模拟方法,探究了地面效应对二维翼型气动性能的影响规律。结果表明:①在地面效应作用下,机翼升力随离地高度（h/c）呈非线性变化趋势,当0.2≤h/c≤