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研究目的：通过对石太铁路客运专线太行山、南梁长大隧道防灾救援的设计进行研究，探讨解决长大隧道防灾救援设计的关键技术问题。研究结论：隧道防灾救援应贯彻“以防为主，防消结合，方便自救，安全疏散”的原则；阻止发生火灾事故的列车进入隧道，旅客列车发生火灾后，不得在隧道内停车，确有必要，在隧道内设置“紧急救援站”进行停车疏散；当列车在隧道内发生火灾事故，凡能继续运行时，均应遵循“先将列车拉出洞外再进行列车解体及火灾事故处理”的基本原则；在设置运营通风时，应充分考虑到火灾时防、排烟要求，尽可能将隧道的防灾通风和运营通