【摘 要】
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为提高海洋设施的安全性,进行导管架船撞损伤与剩余强度研究.综合考虑船撞导管架过程中所涉及的材料、尺寸、碰撞等情况,运用有限元软件Abaqus对多种工况下船撞导管架的过程进行数值模拟,深入探讨不同船舶初速度下导管架剩余强度的变化情况,分析导管架不同部位之间的剩余强度差异,论证最大碰撞力与各撞击因素的关系,实现导管架撞击后的剩余强度评估.
【机 构】
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中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司,广东广州510000;中国海洋大学工程学院,山东青岛266100
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为提高海洋设施的安全性,进行导管架船撞损伤与剩余强度研究.综合考虑船撞导管架过程中所涉及的材料、尺寸、碰撞等情况,运用有限元软件Abaqus对多种工况下船撞导管架的过程进行数值模拟,深入探讨不同船舶初速度下导管架剩余强度的变化情况,分析导管架不同部位之间的剩余强度差异,论证最大碰撞力与各撞击因素的关系,实现导管架撞击后的剩余强度评估.
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