【摘 要】
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在1994~1997年间,挪威国铁决定投资30多亿马克,用来改善铁路上部建筑,以便在1997年后引入高速客运;同时为了提高运输能力,改善列车正点率和缩短运行时间。在此期间,将花9.34
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在1994~1997年间,挪威国铁决定投资30多亿马克,用来改善铁路上部建筑,以便在1997年后引入高速客运;同时为了提高运输能力,改善列车正点率和缩短运行时间。在此期间,将花9.34亿马克来购置机车车辆:其中电力机车3.50亿马克,内燃机车2.30亿马克,调车机车0.42亿马克,电力机车1.50亿马克,内燃动车0.42亿马克,客车1.60亿马
In 1994-1997, the Norwegian State Railways decided to invest more than 3 billion marks in improving the upper part of the railroad to introduce high-speed passenger transport after 1997 and to improve the punctuality and shorten the running hours in order to improve its transport capacity. In the meantime, 943 million marks will be spent on locomotives and motorcycles: 350 million for electric locomotives, 230 million for diesel locomotives, 42 million for shunting locomotives, 150 million for electric locomotives, 42 million for internal combustion diesel vehicles and 160 million for passenger cars
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