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根据曲轴扭矩传递原理得到了相关数学模型，进而计算了连杆轴颈偏转和活塞往复转动；在考虑燃气压力、往复惯性力和流体摩擦力，以及转动摩擦阻力矩、转动惯性力矩和气体摩擦力矩作用的基础上，提出了活塞环随活塞同步转动的判别条件，建立了活塞环相对转动的分析模型．结果表明：在内燃机工作循环中，连杆轴颈的正、负偏转引起活塞往复转动，在燃气爆发位置附近产生最大偏转和转动幅值；在少量曲轴转角区间内附着力矩小于转动阻力矩，此时活塞环不能与活塞保持同步而是与活塞之间发生相对转动；第二气环转动角度大于第一气环，当2个气环的开口转到相