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为了建设粮食主产区与乡村社会经济发展相互协调的道路网,提出了乡村道路交通规划的理论体系,建立了不同于城市路网和干线公路网的乡村道路网规划方案量化评价指标体系.通过引入可持续发展的概念,把道路网络的交通功能目标、生态保护目标和资源有效利用目标联系起来.考虑到乡村道路数据的缺乏和粮食主产区乡村的特征,基于逻辑推理的方法提出了反映乡村道路网建设的通达性要求和生态功能的具体评价指标.