论文部分内容阅读
根据青藏铁路环境特点，分析了低温早强耐久防腐高性能混凝土的技术要求，重点对原材料选择和依据正交试验优化混凝土配合比等进行了介绍，依据本文方法设计的混凝土配合比完全满足施工及规范要求。
青藏铁路高性能混凝土组成设计研究
【摘 要】
：
根据青藏铁路环境特点，分析了低温早强耐久防腐高性能混凝土的技术要求，重点对原材料选择和依据正交试验优化混凝土配合比等进行了介绍，依据本文方法设计的混凝土配合比完全满足
【机 构】
：
中铁十三局集团第三工程有限公司
【出 处】
：
石家庄铁道学院学报：自然科学版
【发表日期】
：
2009年3期
其他文献
在竞争情报系统中，情报采集是影响信息质量的重要环节，情报源整合策略、采集规则和采集策略是情报采集中的重要工作。从企业竞争情报系统应具备的特性和应用价值角度分析情报采
近年来,在土钉支护工程实践中引入超前桩支护手段,使得在软土地基中采用土钉支护成为现实.但目前对引入超前桩的土钉支护作用受力机理和设计方法研究的不多,理论滞后于工程实
结合京承高速公路时令河大桥预应力混凝土连续箱梁施工，介绍了六四式军用梁满堂支架设计与施工技术，重点说明了支架的选择布置和受力计算分析，为箱梁顺利施工提供了重要的技术保
根据可靠性理论的基本原则和方法,按现行隧道设计规范所采用的'荷载-结构'模式,对单线铁路隧道聚丙稀纤维网湿喷混凝土隧道衬砌结构进行了可靠度分析,用实例验证了方
引进了r-连对角占优矩阵的概念，给出了矩阵广义对角占优的一个充分条件和一类矩阵广义对角占优的充要条件，并且给出了所得定理的应用实例。
研究了采用磁流变阻尼器的七自由度整车模型的半主动控制.建立了半主动控制策略,进行了数值仿真,并且和主动控制、被动控制的整车模型进行了比较,其中在不同频段采用不同的加
桥梁的沉降变形控制是客运专线质量控制的重点，是决定桥梁承载力和保证线路运营后高平顺性的重要因素。阐释了郑西客运专线桥梁沉降变形观测控制方法，验证了设计、施工的合理性
在q一致光滑实Banach空间中，给出了一类非Lipschitz，非值域有界的Φ-强增生算子带误差项Mann迭代序列的收敛定理，该结果概括了目前一些相关结果。
介绍了结构稳定和非线性分析的基本概念及其二者的关系,利用ANSYS对杆系结构的非线性静力问题进行了数值模拟,如结构稳定、几何非线性和物理非线性等,并说明了求解的基本过程