【摘 要】
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低水泥掺量稳定级配碎石结构层能有效减少沥青路面出现收缩和反射裂缝现象，为研究低水泥掺量稳定级配碎石基层结构的力学响应变化规律，通过无网格法数值模拟计算软件对比分析低水泥掺量稳定级配碎石结构层在不同沥青路面结构下的力学响应特性。新建和改建沥青路面结构的弯沉和层底应力等力学参数均随低水泥掺量稳定级配碎石结构层的厚度和模量变化而变化，厚度对弯沉和层底应力的影响比模量更显著，低水泥掺量稳定级配碎石结构层在
【基金项目】
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广西科技计划项目（桂科AD19110085）； 广西建筑新能源与节能重点实验室基金项目（桂科能2018-A-01）；
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低水泥掺量稳定级配碎石结构层能有效减少沥青路面出现收缩和反射裂缝现象，为研究低水泥掺量稳定级配碎石基层结构的力学响应变化规律，通过无网格法数值模拟计算软件对比分析低水泥掺量稳定级配碎石结构层在不同沥青路面结构下的力学响应特性。新建和改建沥青路面结构的弯沉和层底应力等力学参数均随低水泥掺量稳定级配碎石结构层的厚度和模量变化而变化，厚度对弯沉和层底应力的影响比模量更显著，低水泥掺量稳定级配碎石结构层在不同沥青路面结构下均是以受压为主。结果表明，低水泥掺量稳定级配碎石结构层的水泥掺量宜控制在2.0%～2.5%，厚度宜控制在20～30 cm，模量宜控制在800～1 000 MPa，在低水泥稳定级配碎石结构层受压的工况下，沥青路面设计应以弯沉和半刚性基层层层底拉应力作为控制指标。
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