锚喷支护技术在桥梁加固中的应用

来源 :华东公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bldhdh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
桥梁工程在投入使用一段时间后,由于车辆荷载、材料老化等因素的影响,自身结构的稳定性降低,如果不及时修复不仅缩短了桥梁使用寿命,而且也带来了较高的安全隐患,必须要及时采取加固措施。喷锚支护是众多工程加固技术中的一种,主要是通过锚杆和喷射混凝土面板达到支护加固效果。由于桥梁工程自身结构和施工环境的特殊性,决定了在利用锚喷支护时,必须对其技术要点、施工流程进行严格控制,这样才能达到预期的桥梁加固效果。
其他文献
在隧道内采用到防火涂料喷涂工艺,它不仅操作简单灵活、工作效率高,施工质量容易控制,而且选用的机具设备简易,维修费用低,在喷涂过程中也不会对周围环境造成污染。结合某一
研究高速公路桩板式无土路基施工技术,结合实际工程,从原材料选取、施工流程和质量控制要点等方面出发,对桩板式无土路基施工技术进行系统的研究,提出一套成熟的施工流程,并
为研究软土地基加固技术在高速公路中的应用,对比分析堆载预压法、真空预压法、真空联合堆载预压法的施工技术原理,介绍真空联合堆载预压法施工工艺,通过工程实践,在国内某高
研究高速公路隧道二衬检测技术依托实际工程,介绍地质雷达法和钻孔法的检测原理,针对隧道不同段落情况,综合地质雷达法和钻孔法两种检测方法,对隧道相应段落分别进行二衬检测
为了研究旧沥青路面加铺混凝土路面结构在动态荷载作用下的力学响应,利用有限元软件ANSYS建立了加铺后的路面结构有限元模型,并对模型采用了full法进行求解,通过对模型施加半
基于具体工程,收集了该高速公路路基基础建设,主要包括水泥用量,含水量变化,压实程度,混合料等级因素等大量测量数据,统计分析了这些关键因素的变异性,结合实际分析发生变异
随着交通快速发展,大断面公路隧道数量迅速提高。但支护方面可供设计施工参考的资料较少。为对马峦山隧道支护参数设计提出建议,同时为扁平大断面的设计提供参考。基于马峦山