开车上路，大家从来没有把那盏黄灯当回事，黄灯就是绿灯。新年有新法，不能闯黄灯，结果黄灯就一下子就火了，一直闹到“以暂不处罚”公告天下才算收尾。
　　事实上，处罚闯黄灯并非中国独创，但中国却独创了对黄灯的议论纷纷，千言万言就是一句话：中国司机不适应。
　　说起来，这黄灯的发明者还是咱中国人，名叫胡汝鼎，一个纯正的杭州人。民国时期他在美国留过学，归国后还在浙江大学教过书，说起他发明黄灯也是偶然。当年他在美国发明家爱迪生的美国通用电器公司任职员，一次，他过十字路口，刚想起步，一辆汽车抢绿灯擦身而过，差点撞上他。后来他反复琢磨，建议在红、绿灯中间加一个黄灯过渡信号，提醒司机和行人注意。他的建议得到肯定，1918年黄灯诞生了，然后应用到全世界的交通领域。
　　黄灯从它诞生之时起，就是以一种“预警”的姿态出现，国外执行得好好的，为何一到了中国就水土不服了呢？说来说去，还是习惯和现实问题。中国那么多的司机，一人一口唾沫，就可以把全国的黄灯给淹了。还有，有了问题，不是先从自己身上找原因，这也惯常得很。
　　现在去趟美国、日本、韩国，也不是什么困难事，域外交通方面的许多“文明”其实值得一学。在美国，只要路口有“STOP”标志，不管有人没人，司机都会马上踩刹车，完全停止后再启动离开。因为人家有规矩，否则就会遭到严重的处罚。如果在国内，路口一个人也没有，你还停下来，人家会骂你“神经病”。
　　这就是习惯。而习惯，其实就是一种文明。法国的蒙田说：“在任何事上，习惯总是极其有效的主人。习惯的力量是巨大的。猎人能在雪地里过夜，能忍受山上的烈日。拳斗士被铁皮手套击中时，连哼都不哼一声。”
　　习惯，是坚持的果实，果实又固化了坚持。
　　几年前，到过贵州的黄果树瀑布，站在瀑布边，相互间说话的声音也听不太分明。走出很远，那声音仍然“轰隆隆”，那里的商贩，那里的居民，怎么没去投诉噪声扰民？相反，而是我们这些城里人，只能享受它的美，肯定不能享受它长时间的声音？
　　问题在于，我们要坚持什么？习惯于什么？
　　坚持不处罚闯黄灯，那么黄灯还是那盏黄灯。在中国。就等于胡汝鼎先生从来没有为中国人发明过黄灯。黄灯仍旧是加速灯，黄灯仍旧是绿灯，黄灯仍旧上演它的悲剧它的惨。
　　坚持向来不是一件容易的事。不信你试试，无论哪一个姿势，你保持十五分钟，这个人就会觉得累死。原因在于，人性从来没有要求自己要保持一种姿势，人向来以“舒适”这个标准来调整自己的动作，左脚站累了，换右脚；右脚站累了，换左脚。唯有“外力”才会影响你，让你的左脚站十五分钟，你才会站立十五分钟。
　　我们需要坚信，所有的文明，一切的一切，都因“坚持”而来，公平不会自己来，正义也不会自己来。美好的东西，总是被一只叫作“坚持”的瓷碗捧上来。而瓷碗非常容易碎，它一碎，再美好的东西也会碎。
　　关于黄灯的话题，我还是相信，坚持处罚和坚持习惯成自然，其实是一种文明的姿态。
　　编辑 张金余