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通过对TRT准三维设计结果进行计算和分析，掌握所设计的TRT涡轮的整体性能和流场细节，为改型设计提供理论依据。研究了采用正弯、反弯两种改型设计方法对叶栅性能的影响。结果表明，采用弯叶片设计会一定程度改善TRT的流动性能，但改善作用并不明显。通过改善级焓降分配、降低冲角、优化叶型载荷分布等技术手段提高了涡轮整体效率。改型后涡轮总效率由原型的90．4％提高到改型后的92．3％。