论文部分内容阅读
GE运输装备公司声称，今年（2009）其主要生产基地——位于宾夕法尼亚州伊利市的工厂——的机车产量将下跌约44％，仅为485台。据该公司董事长兼总经理Lorenzo Simonelli先生说，明年的机车产量有可能会再下降50％，这使得GE公司明年将主要是完成积压而未交付的订货。
GE公司预计机车市场将进一步暗淡
【摘 要】
：
GE运输装备公司声称，今年（2009）其主要生产基地——位于宾夕法尼亚州伊利市的工厂——的机车产量将下跌约44％，仅为485台。据该公司董事长兼总经理Lorenzo Simonelli先生说，明年的机
【出 处】
：
国外内燃机车
【发表日期】
：
2010年3期
其他文献
阿尔斯通公司与俄罗斯运输机械控股集团公司（TMH）在俄罗斯成立工厂,生产新型电力机车的关键部件———异步牵引传动装置和控制系统。该驱动装置将安装在双方共同为俄罗斯和哈萨
2012年2月9日将是澳大利亚铁路的一个里程碑：中国制造的首批内燃机车抵达阿得雷德。中国南车（CSR）资阳机车公司目前正在为澳大利亚SCTLogistics运输公司制造10台SDA1型内燃机车，
铁路以其低能耗及低CO2排放而优于其他运输工具。但在目前的发展趋势及环保要求的影响下,其他运输工具也在积极寻找并采取有效的节能减排措施。因此,铁路需要挖掘所有潜能以
2012年1月10日，南非Transnet铁路运输公司（TRE）在其下属的Koedoespoor工厂与GE南非技术公司（Gesat）举行了追加订购43台C30ACi43型内燃机车的签字仪式。
日本东芝公司于2010年3月25日向日本铁路货运公司（JRFreight）交付了一台试验型柴油机一蓄电池混合动力调车机车。
排放限制要求是当今柴油机发展的驱动因素之一，大型柴油机的燃油喷射系统以及排气后处理技术正处于发展阶段。由于大型柴油机寿命长，其中有许多在其寿命期内需要进行燃油系统的
2011年11月，Diesel＆Gas Turbine Worldwide杂志社采访了位于德国马格德堡的Tognum公司的子公司——SKL Motor有限责任公司，一个拥有单缸试验台的试验中心在该工厂刚刚投入使用。
在澳大利亚，铁路多年的国有化体制、3种类型轨距并存的状况、不同行业对铁路运输的具体要求、铁路私有化和开放路权导致的运营商过多，造成了澳大利亚的机车种类繁杂，部分机车车
轮-轨润滑技术在客运和轻负荷货运铁路已广泛使用，但在重载运输铁路网尚未大量采用。文章介绍了轮轨接触面（包括车轮踏面／轨顶和轮影轨距面）的摩擦状态改进技术。试验与成本效益
Vossloh西班牙公司在大功率电传动内燃机车的全球主要供应商中占据主导地位。介绍了公司主型内燃机车及柴油机的主要参数及性能特点。