论文部分内容阅读
【摘要】在道路工程中，路基是十分重要的组成部分之一，且对于路基来说，其施工质量直接影响着整个公路工程的使用效果与质量。因此在交通运输行业的快速发展下，就必须加强对路基进行管理与控制，这样才能保证公路的长久使用。在长期的发展过程中，公路路基常常会受到多方面因素的影响，这样也就降低了公路路基的质量，基于本文针对公路路基的施工技术与质量控制管理措施进行了简要阐述，并提出几点个人看法，仅供参考。
【关键词】公路路基；施工技术；质量控制；管理措施；研究分析
前言
现如今，随着我国社会经济的快速发展，相应的也带动了我国的交通运输行业。在运输荷载不断加剧的今天，想要提高运输的效果，就要求公路工程的施工效果要满足时代发展的需求。且在公路工程中，路基是其重要的组成部分之一，想要保证路基的质量，就必须要保证施工的质量。因此在实际工作中，要控制好各方面的影响因素，并进行全面有效的分析，采取相应的措施，降低因素的影响，提高施工的质量与效果。
一、做好公路路基的重要性
（一）控制好施工的进度
对路基施工进行有效的控制可以确保路基工程的质量，提高公路工程的施工效果。同时还可以保证公路项目的实施，降低了由于质量问题而出现的返工现象。对于整个工程来说就意味着是否能如期竣工及交付使用。项目管理人员在事先对影响进度的各种因素进行全面调查研究，评估这些因素对工程建设进度产生的影响，并编制可行的进度计划，然而在执行进度计划过程中，不可避免地会出现影响进度的其他因素，使工程项目进度难以按预定计划执行。在工程项目实施过程中，当通过实际进度与计划进度的比较，发现有进度偏差时，应采取相应的调整措施对原进度计划进行调整，以保证工期目标的顺利实现[1]。
（二）提高公路工程的施工质量
在对公路路基进行施工的过程中，必须要解决技术上的一系列问题，同时还要安排好科学的施工技术与设备。在进行施工的过程中，及时控制好施工技术与设备，这样才能保证路基施工的质量，从而促进整个公路工程的发展，为后续的施工过程打下坚实的基础。
二、公路路基施工技术
（一）做好填土与压实工序
首先，应认真清除原地表的不良土质，对地表的树根、杂草、腐质土、垃圾等不良土质必须清除干净，并采用大吨位压路器械对原地面进行压实，压实度达到规范要求后方可进入路基填筑作业。其次，做好路基的填筑及压实工作。汕头市潮阳路段国道大修项目，由于原来路基的压实度不够，平时车流量较大，重型大货车频繁来往该路段，通车服务若干年后，路基路面破损严重，因此部分路段应对原路基进行开挖换填，重新压实。为了保证路基压实工作的效果，应采用一些吨位数较大的压路机来进行路基的压实工作，并根据现场试压找出能够达到规定压实度的碾压遍数，既减少做无用功，又能达到规范要求的压实度。
（二）做好地上与地下排水工作
广东潮汕地区降水充沛，地下水丰富，洪涝灾害经常发生。“八五”、“九五”期间，潮汕地区公路建设发展迅速，至今已有部分公路产生较大的损坏现象，造成路面破坏的诸多因素中，路基受雨水冲刷及地下水处理不当占有重要的比例。因此，处理地下水是确保路基强度和稳定性的关键。
埋藏在地表下面，土中的孔隙、岩石的孔隙、裂隙中的水都称为地下水[2]。在路基施工中，应采取有效的排水处理方法。在路堑开挖填料时，根据地形、地下水渗流方向，采用截水沟截断流进开挖区的地表水或地下水。路基排水多采用暗沟、盲沟、渗沟等措施。当水流量较大时，可以在渗沟中增设渗水管。但是应当要明确，每一种排水方法都具有一定的适用范围。如采用地下排水沟时，当地下水位较高，且潜水层埋藏不深的情况下，就可以有效对地下水位进行截留或是降低。当采用渗沟的过程中，要明确渗沟分为管式与填石等[3]。而对于地上排水工作来说，就可以采用排水沟与边沟等设施。对于高级公路来说，要进行砌筑保护。常用的方法主要有浆砌片石加固方法，或是水泥块等。做好路基的排水工作可以保证路基的施工质量，提高路基的使用寿命。
（三）做好路基的防护工作
首先，要做好边坡的防护工作。进行边坡防护工作就是要通过减少地表水冲刷路基，保证岩土的稳定；其次，是要做好冲刷的防护工作。对于一些沿河路基来说，影响其质量的首要因素就是河流的冲刷。因此针对这一现象，所采取的措施为直接防护。如设置挡土墙以及砌石等。现如今，随着我国防护技术的不断发展，目前最常采用的就是将高强土工格栅制作成石笼，并利用聚酯类的材料来制作成护面板避免河流的冲刷。最后，是要做好支档的防护工作。进行支档防护主要是采用悬壁式挡土墙以及柱板挡土墙等，这样可以保护好路基。
（四）软土地基的处理
由于原地面土质较差，软土层较深，工程竣工开放交通后，产生不均匀沉降，如汕头市潮阳棉北路段省道，原先对软土层处理不够彻底，部分路段在通车一段时间后出现明显下沉，危及路面路基，还危害到过往车辆。因此，2014年开始对该省道进行路面路基大修，对存在软土地基的路段进行补强处理。首先，做好灰土挤密桩。当软土层中的含水量出现过大或是过小时，就可以采用灰土挤密桩来进行施工。在含水量较大的影响下，可以将石灰等填入到孔中，以此来吸收其中的水分。当含水量比较小时，就可以对加固范围内的图层进行浸湿处理。如果软土地基处于浅层位置，则要先做好土工布的铺筑工作，并保证土工布具有良好的过滤与分隔能力。如果存在较厚的淤泥质土，应采取开挖淤泥质土换填透水性强的材料。
三、公路路基的施工质量控制管理措施
（一）对土质进行控制
当对路基土质进行质量控制的工程中，可以直接利用自然土。如惠州市惠东县环城项目中，该地区多属于山区，地势较高，开挖土方量较大，为了控制项目成本及质量，合理利用开挖土方进行路基填筑。在进行路基填筑过程中，对开挖土的综合性能进行检验与分析，并测定好土壤中的含水量与干容量。通过相关调查可以看出，土壤的性能为当土质颗粒较细时，其回弹性较差。而砂性土的回弹模量通常较高，所以应用的范围也比较广。因此在实际施工的过程中，要选择塑性指数低的土进行填筑，并处理好其中的不利因素，采取有效的措施，进行科学合理的控制。首先可以利用石灰来加固路基。如果路基含水量大，就会严重影响施工的质量，可以利用石灰来改善路基土质，满足施工要求。其次是可以适当添加一些料粒。如果路段中的地下水位较高，或是存在高液限粘土，因此，想要提高施工的质量，就可以适当添加一些料粒，改善路基的质量。常用的料粒有碎石与炉渣等。
（二）制定质量管理体系
路基工程施工工期较长，涉及到的内容较多，在施工前因根据项目的特点做好施工组织计划，并制定完善的管理体系，做好每一个施工工序的控制，及时发现并处理存在的问题，降低质量问题的出现。加强管理人员的管理能力，掌握先进的管理技术，能根据现场实际情况对出现的问题进行处理，保证施工的效率与质量[4]。
结语
综上所述可以看出，作为公路工程中的重要组成部分之一，路基的稳定性直接影响着公路工程的最终使用效果与质量。所以就必须要在结合实际要求的基础上，全面分析施工技术，保证每一个施工环节的科学性与合理性，同时还要做好管理工作，提高公路工程的质量，促进我国交通运输行业的快速发展。
参考文献
[1]刘振江.工程进度控制管理.黑龙江交通科技，2006年第8期.
[2]刘晓伟.路基地下水的种类和处理方法.建筑与预算，2011年第3期.
[3]宁山超.大别山区坡积土公路边坡渗流特性及稳定性分析[D].华南理工大学，2015.
[4]鹿新平屈斌斌.公路路基施工技术与质量控制管理措施探析.施工技术，2015年第8期.
【关键词】公路路基；施工技术；质量控制；管理措施；研究分析
前言
现如今，随着我国社会经济的快速发展，相应的也带动了我国的交通运输行业。在运输荷载不断加剧的今天，想要提高运输的效果，就要求公路工程的施工效果要满足时代发展的需求。且在公路工程中，路基是其重要的组成部分之一，想要保证路基的质量，就必须要保证施工的质量。因此在实际工作中，要控制好各方面的影响因素，并进行全面有效的分析，采取相应的措施，降低因素的影响，提高施工的质量与效果。
一、做好公路路基的重要性
（一）控制好施工的进度
对路基施工进行有效的控制可以确保路基工程的质量，提高公路工程的施工效果。同时还可以保证公路项目的实施，降低了由于质量问题而出现的返工现象。对于整个工程来说就意味着是否能如期竣工及交付使用。项目管理人员在事先对影响进度的各种因素进行全面调查研究，评估这些因素对工程建设进度产生的影响，并编制可行的进度计划，然而在执行进度计划过程中，不可避免地会出现影响进度的其他因素，使工程项目进度难以按预定计划执行。在工程项目实施过程中，当通过实际进度与计划进度的比较，发现有进度偏差时，应采取相应的调整措施对原进度计划进行调整，以保证工期目标的顺利实现[1]。
（二）提高公路工程的施工质量
在对公路路基进行施工的过程中，必须要解决技术上的一系列问题，同时还要安排好科学的施工技术与设备。在进行施工的过程中，及时控制好施工技术与设备，这样才能保证路基施工的质量，从而促进整个公路工程的发展，为后续的施工过程打下坚实的基础。
二、公路路基施工技术
（一）做好填土与压实工序
首先，应认真清除原地表的不良土质，对地表的树根、杂草、腐质土、垃圾等不良土质必须清除干净，并采用大吨位压路器械对原地面进行压实，压实度达到规范要求后方可进入路基填筑作业。其次，做好路基的填筑及压实工作。汕头市潮阳路段国道大修项目，由于原来路基的压实度不够，平时车流量较大，重型大货车频繁来往该路段，通车服务若干年后，路基路面破损严重，因此部分路段应对原路基进行开挖换填，重新压实。为了保证路基压实工作的效果，应采用一些吨位数较大的压路机来进行路基的压实工作，并根据现场试压找出能够达到规定压实度的碾压遍数，既减少做无用功，又能达到规范要求的压实度。
（二）做好地上与地下排水工作
广东潮汕地区降水充沛，地下水丰富，洪涝灾害经常发生。“八五”、“九五”期间，潮汕地区公路建设发展迅速，至今已有部分公路产生较大的损坏现象，造成路面破坏的诸多因素中，路基受雨水冲刷及地下水处理不当占有重要的比例。因此，处理地下水是确保路基强度和稳定性的关键。
埋藏在地表下面，土中的孔隙、岩石的孔隙、裂隙中的水都称为地下水[2]。在路基施工中，应采取有效的排水处理方法。在路堑开挖填料时，根据地形、地下水渗流方向，采用截水沟截断流进开挖区的地表水或地下水。路基排水多采用暗沟、盲沟、渗沟等措施。当水流量较大时，可以在渗沟中增设渗水管。但是应当要明确，每一种排水方法都具有一定的适用范围。如采用地下排水沟时，当地下水位较高，且潜水层埋藏不深的情况下，就可以有效对地下水位进行截留或是降低。当采用渗沟的过程中，要明确渗沟分为管式与填石等[3]。而对于地上排水工作来说，就可以采用排水沟与边沟等设施。对于高级公路来说，要进行砌筑保护。常用的方法主要有浆砌片石加固方法，或是水泥块等。做好路基的排水工作可以保证路基的施工质量，提高路基的使用寿命。
（三）做好路基的防护工作
首先，要做好边坡的防护工作。进行边坡防护工作就是要通过减少地表水冲刷路基，保证岩土的稳定；其次，是要做好冲刷的防护工作。对于一些沿河路基来说，影响其质量的首要因素就是河流的冲刷。因此针对这一现象，所采取的措施为直接防护。如设置挡土墙以及砌石等。现如今，随着我国防护技术的不断发展，目前最常采用的就是将高强土工格栅制作成石笼，并利用聚酯类的材料来制作成护面板避免河流的冲刷。最后，是要做好支档的防护工作。进行支档防护主要是采用悬壁式挡土墙以及柱板挡土墙等，这样可以保护好路基。
（四）软土地基的处理
由于原地面土质较差，软土层较深，工程竣工开放交通后，产生不均匀沉降，如汕头市潮阳棉北路段省道，原先对软土层处理不够彻底，部分路段在通车一段时间后出现明显下沉，危及路面路基，还危害到过往车辆。因此，2014年开始对该省道进行路面路基大修，对存在软土地基的路段进行补强处理。首先，做好灰土挤密桩。当软土层中的含水量出现过大或是过小时，就可以采用灰土挤密桩来进行施工。在含水量较大的影响下，可以将石灰等填入到孔中，以此来吸收其中的水分。当含水量比较小时，就可以对加固范围内的图层进行浸湿处理。如果软土地基处于浅层位置，则要先做好土工布的铺筑工作，并保证土工布具有良好的过滤与分隔能力。如果存在较厚的淤泥质土，应采取开挖淤泥质土换填透水性强的材料。
三、公路路基的施工质量控制管理措施
（一）对土质进行控制
当对路基土质进行质量控制的工程中，可以直接利用自然土。如惠州市惠东县环城项目中，该地区多属于山区，地势较高，开挖土方量较大，为了控制项目成本及质量，合理利用开挖土方进行路基填筑。在进行路基填筑过程中，对开挖土的综合性能进行检验与分析，并测定好土壤中的含水量与干容量。通过相关调查可以看出，土壤的性能为当土质颗粒较细时，其回弹性较差。而砂性土的回弹模量通常较高，所以应用的范围也比较广。因此在实际施工的过程中，要选择塑性指数低的土进行填筑，并处理好其中的不利因素，采取有效的措施，进行科学合理的控制。首先可以利用石灰来加固路基。如果路基含水量大，就会严重影响施工的质量，可以利用石灰来改善路基土质，满足施工要求。其次是可以适当添加一些料粒。如果路段中的地下水位较高，或是存在高液限粘土，因此，想要提高施工的质量，就可以适当添加一些料粒，改善路基的质量。常用的料粒有碎石与炉渣等。
（二）制定质量管理体系
路基工程施工工期较长，涉及到的内容较多，在施工前因根据项目的特点做好施工组织计划，并制定完善的管理体系，做好每一个施工工序的控制，及时发现并处理存在的问题，降低质量问题的出现。加强管理人员的管理能力，掌握先进的管理技术，能根据现场实际情况对出现的问题进行处理，保证施工的效率与质量[4]。
结语
综上所述可以看出，作为公路工程中的重要组成部分之一，路基的稳定性直接影响着公路工程的最终使用效果与质量。所以就必须要在结合实际要求的基础上，全面分析施工技术，保证每一个施工环节的科学性与合理性，同时还要做好管理工作，提高公路工程的质量，促进我国交通运输行业的快速发展。
参考文献
[1]刘振江.工程进度控制管理.黑龙江交通科技，2006年第8期.
[2]刘晓伟.路基地下水的种类和处理方法.建筑与预算，2011年第3期.
[3]宁山超.大别山区坡积土公路边坡渗流特性及稳定性分析[D].华南理工大学，2015.
[4]鹿新平屈斌斌.公路路基施工技术与质量控制管理措施探析.施工技术，2015年第8期.