【摘 要】
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排气噪声是内燃机的主要噪声源,筒式催化净化消声器,在净化排气的同时兼顾消音。为研究筒式催化净化器的声学性能,在不同转速下进行了排气背压、空管噪声、尾管噪声及插入损
【基金项目】
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2016年南通市港闸区科技创新及产业化计划项目（2016D112）
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排气噪声是内燃机的主要噪声源,筒式催化净化消声器,在净化排气的同时兼顾消音。为研究筒式催化净化器的声学性能,在不同转速下进行了排气背压、空管噪声、尾管噪声及插入损失的测量。测试结果表明：转速由800 r/min提高至3200 r/min,筒式催化净化器中排气背压和尾管噪声不断增加,空管噪声在800 r/min至3200 r/min间不断增加,3200 r/min至3200 r/min时趋于平稳,插入损失在不同转速下上下波动。
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