五分钟带你了解2015款讴歌TLX
　　它是一位倔强的坚持者，坚持着工艺的品质，坚持着设计理念，在一动一静之间，坚持着属于讴歌的腔调。
　　TLX是讴歌新品牌发布后推出的的首款车型，是全新品牌口号“专注驰骋”的首位演绎者。从车型定位方面看，它是已经延续四代的TL车型的继任者。讴歌TLX定位于ILX和RLX之间，讴歌近期陆续推出的新车型有着鲜明的家族特征，相比过往有些未来感的夸张造型，新讴歌家族设计上更符合大多数人的审美。讴歌TLX车身尺寸为4845×1855×1445（mm），轴距达到了2775mm。
　　外观方面，讴歌TLX并没有刻意营造强烈的设计感，而是以干练的线条和几何图案勾勒出流畅的车身造型，采用了讴歌的最新式家族元素设计，具有很高的辨识度。被称作“宝石眼”的大灯组和盾形进气格栅组合，灵动且富有攻击力。侧面看，TLX没有采用过于复杂的设计与线条，这让它看上去更加流畅精悍。车身中央几组柔缓的过渡线条，由浅入深从前轮拱一直延升至尾灯处，组成了侧面极具立体感的视觉效果。相比它的同门表亲，本田思铂睿与雅阁，TLX侧面线条方面，要更加的舒展也更优雅。
　　和之前的TL上造型平实的尾部相比，TLX的尾部在个性扬的设计之外又充满了运动风格。讴歌TLX有着漂亮简洁的线条，设计师通过细腻和干练的手法塑造出动感的造型成果。在细节处，也能够体现出讴歌式的设计，18英寸电镀轮圈分外惹眼，赋予车身张扬色彩。在尾门边缘略微上翘的钣金形成了鸭尾效果，加上短小的车尾，再以优美线条的映衬，如同穿着燕尾服的运动健将。
　　不同于外形的张扬个性，讴歌TLX的内饰设计体现了日系车特有的细腻与精致，而很显然这也是出自日本设计师的笔下，从这里你能找回属于本田的传统风格，所以这种精致的设计很容易让人产生好感。整体虽然还是延续了上一代TL车型的运动性与特点，但设计上却显得更富有层次感，细节的处理也更加到位，材质也进行了优化，因此TLX的内部给人感觉拥有了豪华车的气质。
　　一些关怀的功能，能够体现到讴歌细心之处，讴歌TLX通过环身的多个摄像头提供有360°全景影像显示，并且可以手动切换至某一个摄像头影像，及时查看障碍物。作为豪华车，在主动安全性配备上自然毫不含糊，提供有ACC自适应式巡航系统，LKAS车道保持辅助系统 BSI盲点检测系统，CMBS电子预碰撞制动系统。有了这些科技含量的主动安全系统辅佐，在驾车途中，在驾驶员分心或是接近危险时候，车辆能够及时发出警示乃至主动刹车减少碰撞发生的可能性。
　　动力方面，在国内销售的TLX将搭载全新开发的2.4L直喷i-VTEC发动机，最大输出功率153kW，峰值扭矩达到247N·m，与之匹配的是8速双离合自动变速器。发动机运转非常精良，不会有丝毫4缸发动机的生涩感。冲刺中，在高转速下车内扬声器会发出澎湃的排浪声音，让人感官体验飙升。