论文部分内容阅读
针对8～9m，低地板客车开发的难点进行分析，根据国外产品开发技术，结合国内资源，提出在成本增加不多的情况下用户易于接受的8～9m，低地板客车的开发方案．
8～9m低地板客车的开发方案
【摘 要】
：
针对8～9m，低地板客车开发的难点进行分析，根据国外产品开发技术，结合国内资源，提出在成本增加不多的情况下用户易于接受的8～9m，低地板客车的开发方案．
【机 构】
：
厦门金龙旅行车有限公司
【出 处】
：
客车技术与研究
【发表日期】
：
2008年5期
其他文献
由于船舶改换装工程所涉及的船体工程量较大，如不能很好地加以监测与控制，将可能对船体结构造成较大的变形，从而影响到船舶及装备的性能，因此在施工过程中根据所在企业生产技术条
针对客车在高寒地区前风窗玻璃除霜问题，分析原因，提出改进结构方案，并通过各项测试予以验证。
针对某船中修时发现的主机排气阀阀杆磨损现象，结合排气阀的工作原理，分析了排气阀阀杆磨损的原因，并针对排气阀阀杆的磨损，对排气阀密封空气系统提出了改造方案。
针对变喷嘴涡轮增压器的工况变化复杂、瞬态响应要求高等特点，设计模糊自适应PID控制器，开发以增压压力为反馈的控制系统，并对系统进行实验分析。实验结果表明，实际增压压力能够
介绍了直线感应加速器聚焦段的结构模型,成功地使用了非均匀网格模型,实现了对直线感应加速器聚焦段的三维数值建模。利用独立编写的螺线管线圈和磁透镜计算程序,将磁元件的
针对目前舰船污损监测受环境和航行状态限制而无法实现连续监测的问题,提出了一种基于优化模型并对数据进行多重处理的舰船污损监测法.首先对轴功率与航速关系监测模型进行优
2008年第12期的《Modren Casting》公布了第42届全球铸件产量年度（2007年）统计报告。统计报告显示，全球铸件产量在2007年取得适度增长，铸件产量达9492万t，与2006年相比，增长3．85％。