汽车模具多工位自动化技术设计研究

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  [摘 要]针对汽车模具多工位自动化技术的应用现状,进行科学分析,并详细介绍汽车模具多工位自动化技术设计思路、现有模具的应用情况,希望能够给相关学者提供一定的参考。
  [关键词]汽车模具;多工位自动化技术
  中图分类号:U466 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)35-0296-01
  由于国民经济的快速增长,我国汽车行业的发展速度不断加快,多工位自动化技术的应用范围越来越广泛。通过科学运用汽车模具多工位自动化技术,能够有效提升汽车零件的安全性,真正实现高速生产。鉴于此,本文主要分析汽车模具多工位自动化技术的设计思路,从而推动我国汽车模具企业的快速发展。
  1分析汽车模具多工位自动化技术设计的重要意义
  通过详细分析汽车模具多工位自动化技术,能够保证汽车生产流程更加简单,汽车模具多工位自动化技术具有以下特点:第一,生产自动化,操作人员可以在一台多工位设备上部安装多套模具,设备在运行的过程中,能够实现自动上料,与转接等,有效提升汽车模具的生产效率。第二,无人工操纵,在一台设备上,操作人员不需要进行手工操作,每个设备生产的产品均为“成品”,有效减轻了操作人员的工作压力,提高其工作效率[1]。
  为了推动我国汽车模具行业的快速发展,相关研究人员在实际工作中,要适当加大汽车模具多工位自动化研究力度,并结合汽车模具多工位自动化技术的应用现状,不断改进与创新,有效保证汽车模具多工位自动化技术得到有效运用。另外,通过合理分析汽车模具多工位自动化技术,能够保证汽车模具的生产质量,进一步减少模具生产材料的损耗。
  2汽车模具多工位自动化新技术的应用
  由于CAD与CAE技术的广泛应用,汽车模具多工位自动化技术也得到了合理的改进,在应用汽车模具多工位自动化技术的过程当中,设计人员可以将CAD技术与CAE技术进行有效结合,进一步提高了汽车模具多工位自动化技术的利用率[2]。对于汽车模具生产人员来说,要运用先进的汽车模具多工位自动化技术,有效提升汽车模具的生产质量,不断降低汽车模具的生产时间,保证企业的经济效益得到更好的提升。
  传统的汽车模具压件生产过程中,主要是一台设备压制一套或者两套模具,需要消耗大量的人力与财力,严重影响企业的经济效益,通过应用汽车模具多工位自动化技术,能够有效减少各项生产材料的损耗,在提升汽车模具生产速率的同时,更好的保证汽车模具的生产质量。与欧美国家相比,我国的汽车模具多工位自动化技术应用较少,尚处于起步阶段,为了不断提升汽车生产企业的运行速率,相关研究人员要结合汽车模具多工位自动化技术的应用情况,并进行科学改进,从而保证汽车模具多工位自动化技术得到更好的推广与应用[3]。
  3汽车模具多工位自动化技术设计研发
  3.1现有模具
  根据相关研究表明,我国长城汽车生产企业的汽车模具生产规模较大,最多能够同时生产六套模具,有效提高各项生产材料的使用率。对于研发人员来说,在分析的过程当中,要结合模具的运行情况,采用科学的调整方案,并进行妥善准确定位,保证汽车模具能够更好的实现自动转序,合理提升汽车模具的生产速率。为了不断提升汽车模具的生产质量,研究人员需要进行模拟计算,并详细分析各项计算数据,将六套模具进行有效联合,保证汽车模具的生产速率[4]。
  对于相关研究人员来说,可以利用先进的网络信息技术,构建合理的三维模型,进行科学的动态分析,并结合汽车模具配合端设备的运行情况,在指定位置安装辅助臂,进一步提升汽车模具的生产质量。汽车模具生产完毕后,相关研究人员需要进行科学的检验,针对质量不过关的汽车模具,要找到原因,采取合理的解决方案,有效提升汽车模具的生产质量。
  除此之外,为了保证汽车多模具能够实现同时生产,要采取合理的联动方案,并结合各个汽车模具的生产情况,构建合理的模具生产模型,减小外界环境对汽车模具生产的影响。通过构建合理的虚拟模型,能够保证汽车多工位模具生产技术得到更好的利用,提高各项生产材料的利用率。通过详细分析现有模具的研究现状,能够帮助相关设计人员全面了解汽车模具生产现状,针对汽车模具生产过程中存在的问题,采取妥善的处理方案,保证汽车模具能够实现真正的联动生产,减少汽车模具生产材料的损耗[5]。
  3.2研发设计流程
  通过运用先进的系统软件,能够保证汽车模具生产质量。对于相关研究人员来说,在实际工作当中,可以利用先进的软件,构建合理的三维模型,并进行合理的参数化设计,结合虚拟模型的运行情况,建立汽车模具数据库,保证模拟汽车模具生产系统与实际生产系统相同。在构建虚拟生产线的过程当中,研究人员要详细了解汽车模具的生产流程,并结合各个模具的运行情况,进行科学检测,将质量不合格的汽车模具及时摒弃。为了保证生产节拍得到合理控制,研究人员还要亲自下到现场,并认真检测,对于不合理的工艺,要进行科学的改进。
  另外,研究人员在实际工作当中,还要适当加大虚拟多工位的研究力度,针对虚拟多工位检查过程中出现的问题,要合理控制模具的生产速度,并找到缺陷位置,进行合理的补救,如果汽车模具中的缺陷比较严重,可以适当调整模具的回弹精度。研发完毕后,研究人员需要结合多工位模具的运行情况,构建先进的虚拟系统,并做好虚拟工位模拟工作,针对汽车模具多工位系统运行中存在的问题,采取合理的处理方式。
  在进行模具检测时,由于自动化传输系统的运行效率较低,研究人员需要合理控制模具的生产精度,通常情况下,汽车模具的生产精度需要控制在0.02mm左右,如果超过0.02mm,研究人员需要采取合理的改进方案,保证模具的生产精度在规定范围内。为了保证汽车模具生产质量,生产人员要结合回弹装置的运行情况,进行相应的整改,并严格控制整改次数,根据相关规范表明,模具生产装置的整改次数不宜超过2次[6]。
  想要保证汽车模具多工位自动化技术得到更加合理的应用,研究人员需要不断完善设计方案,并科学降低汽车模具生产成本,保证汽车模具冲压件的生产成本符合相关规定,进一步提升汽車模具的生产效率。对于汽车主机厂来说,要结合汽车模具多工位自动化技术的应用现状,不断引进先进的汽车模具多工位生产技术,有效提升企业的竞争力。
  4结束语:
  综上所述,通过详细分析现有模具的应用情况、汽车模具多工位生产研发设计流程,能够帮助模具生产人员更好的了解汽车模具自动化生产流程,保证汽车自动化生产流程中存在的问题得到有效解决。对于相关研究人员来说,可以运用先进的信息技术,构建合理的虚拟模型,并结合汽车模具多工位自动化技术的应用情况,不断调整虚拟模型,从而推动汽车模具多工位自动化技术的快速发展。
  参考文献:
  [1].浅析实现汽车模具自动化生产过裎的几个基本步骤 自动化、智能化成为必然[J].模具制造,2016,(06):30.
  [2]郭宏军,陈平,尧军.模具自动化制造技术的应用[J].金属加工(冷加工),2015,(21):19-21.
  [3]陈平,尧军,郭宏军.机床自动化技术助力汽车模具加工[J].金属加工(冷加工),2015,(02):23-24.
  [4]王宏峰,孙永欣,陈彬,温博,程遥,姚恕,马连英,刘文占,李岩松.汽车模具制造企业卫生工程学评价[J].中国卫生工程学,2015,(03):197-199+202.
  [5]张忠选,王远振,张海涛.激光热处理在汽车模具制造中的应用[J].金属加工(热加工),201,6,(03):42-44.
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