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【摘要】根据有关规范及技术标准，结合日常消防监督工作实际，分析了汽车加油站火灾危险性，提出了对汽车加油站消防监督的检查要点。
【关键词】汽车加油站；火灾危险性；消防监督；检查要点
【中图号】D035.36【文献标示码】A【文章编号】1005-1074(2009)02-0013-02
近年来，随着我国城市建设的快速发展，汽车加油站数量大幅度增加，使汽车加油站消防监督工作细致化问题十分突出。结合规范我个人总结了一些个人意见，供大家共同学习。
1汽车加油站的火灾危险性
加油站主要经营汽油、柴油。汽油的闪点比较低，汽油和柴油的爆炸极限都在1.5%～6.5%体积浓度之间，因而潜在着很大的火灾危险性。在正常温度下，汽油能挥发大量蒸汽，遇明火或电火花容易发生燃烧爆炸。加油站点多、线长、面广，经营成分复杂，既有集体又有个体，管理难度大，加油站人员消防安全素质参差不齐，消防组织、安全制度落实不够，重效益，轻安全，个别加油站经营中参杂轻质油，更增加加油站的火灾危险性。加油站随着经营时间的增长，消防器材缺乏维修，电气线路老化，静电导电不良，设备容易出现跑冒滴漏，不安全因素增多，如果不及时消除，容易发生火灾。加油站外来人员多，个别司机、乘客防火意识差，容易引起火灾。
2汽车加油站消防监督的检查要点
2.1资质检查首先检查该单位是否有经营和储存场所建筑物消防安全驗收文件或其他消防方面的证件。即建筑工程消防审核意见书和建筑工程消防验收意见书。检查其消防文件与其单位的地址和使用性质是否相符。
2.2安全管理制度检查
2.2.1是否建立消防安全管理责任制即是否落实主要负责人安全职责、安全管理人员安全职责、岗位安全职责。
2.2.2是否建立消防安全管理制度其中包括：消防安全教育培训制度、消防安全检查和值班制度、灭火器材管理和维护制度、消防安全管理制度、火灾事故处理制度、消防档案管理制度、重大危险源管理制度、加油站进出车辆、人员管理制度、加油站接卸油管理制度、储油罐区、锅炉房等重点部位管理制度。
2.2.3是否制定安全操作规程包括：1、卸油操作规程。2、加油操作规程。3、计量作业操作规程。
2.2.4是否成立安全管理组织是否设立安全管理机构或配备专职安全管理人员。
2.2.5是否制定应急救援措施是否建立应急救援组织，制定完善的事故应急救援预案。每季度组织预案演练并有演练文字图片记录。
2.2.6是否建立检查记录是否有日常（班组）安全检查记录及每月消防知识学习记录。
2.2.7从业人员是否持证上岗主要负责人、安全管理人员、特种作业人员、其他从业人员是否持有消防培训上岗证。
3现场安全检查
3.1站内建筑物管理
3.1.1明确加油站等级根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，一级站120〈V≤180立，单罐≤50立；二级站60〈V≤120立，单罐≤50立；三级站≤60立，单罐≤30立。此标准为汽油罐，柴油折半计算。比照建筑工程消防审核意见书和建筑工程消防验收意见书，对取得许可证后站内设备、设施发生变化，应责令其限期重新申报、审批（增加、位移或柴油罐改作汽油罐）。如期扩建为一级加油站，岂不能在城市建成区内。
3.1.2站内单位加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其它部分不采用燃烧体建造。站内不得设立与业务无关的其他单位（可设办公室、值班室、营业室控制室和小商品便利店销售食品饮料润滑油汽车配件等）。加油站内，爆炸危险区域内房间的地坪采用不发火花地面。加油站内没有地下和半地下室建筑。
3.1.3路面/围墙站区内停车场和道路符合下列规定：①单车道宽度不小于3.5m，双车道宽度不小于6m。②道路坡度不大于6%。③站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。④车辆入口和出口应分开设置。加油站的围墙设置符合下列规定：①加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于GB50156表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。②加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4中的防火距离的1.5倍，③面向进、出口道路的一侧设置非实体围墙或开敞。
3.1.4标识醒目位置警示语、警示牌：①严禁烟火;②站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业;③机动车加油时必须熄火;④不准在加油现场使用手机;⑤明确的出口、入口标识;⑥有禁火、禁烟、禁用移动通讯工具等安全标志;⑦有进、出口及
“凡事预则立，不预则废”。思想政治工作也需要事先有预测和预防。现实中，“马后炮”问题比较突出，有些矛盾爆发了才引起我们的注意；不得不充当“灭火器”的角色去解决矛盾。如果平时加强“防火”教育，灭火的代价就会小得多。怎样预防呢？就是要把思想政治工作做在前头，早下“毛毛雨”，早点“敲警钟”，早打预防针“毛毛雨”与倾盆大雨不一样，它润物细无声，且持续时间长，思想政治工作的预防之功也应是如此。防重于治，就是对思想问题要抓早抓小。任何思想问题读是由下而大，由初始到发展的过程。苗头性的思想问题可能带来倾向性的思潮，所以从小见大，早做预防，只有这样，做思想政治工作才能运筹于帷幄之中。
思想政治工作，既是一门高深的科学一门崇高的艺术，要做到春风化雨，润物细无声，富有开创性和实效性，有许多原则、思路和方法尚待我们探讨、创新和实践。
限速、限高、车道指示等交通标志。
3.1.5站房站房与其它建筑物距离最少为6米，与埋地油罐距离最少为4米，与加油机距离不得小于5米。
3.1.6加油岛加油岛应高于地面0.15米，宽1.2米以上；罩棚边缘与加油机平面距离不宜小于2米；罩棚支柱距离岛端部不应小于0.6米。加油岛符合下列规定：①加油岛高出停车场的地坪0.15～0.2m。②加油岛的宽度不小于1.2m。③加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不小于0.6m。加油岛及汽车加油场地设置的罩
棚采用非燃烧材料制作，其有效高度不小于4.5m。
3.1.7站房内的热水锅炉间设置在站房内的热水锅炉间，符合下列要求：①锅炉间设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。②当采用燃煤锅炉时，锅炉烟囱出口高出屋顶2m及以上，且采取防止火星外逸的有效措施。③当采用燃气热水器采暖时，热水器设有排烟系统和熄火保护等安全装置。燃煤锅炉房、燃煤厨房与站房合建时，单独设对外入口，与站房之间的隔墙为防火墙。
3.1.8宿舍宿舍的门窗不得朝向站内油灌区和加油机。严禁非本单位工作人员留宿，宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉。
3.1.9其他加油站内不种植油性植物。
3.2站外建筑物管理
3.1.1厂房①甲乙类物品生产厂房、库房和甲乙类液体储罐距埋地油罐距离：一级站２５米，二级站２２米，三级站１８米；②其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于５０立方米的埋地甲、乙液体储罐距埋地油罐距离：一级站１８米，二级站１６米，三级站１５米。
3.1.2室外变配电站室外变配电站距埋地油罐距离：一级站２５米，二级站２２米，三级站１８米。
3.1.3架空线路①架空电力线路距埋地油罐距离：一级站不应跨越加油站，且不小于１．５倍杆高，二级站不应跨越加油站，且不小于１倍杆高，三级站不应跨越加油站，且不小于５米；②国家一、二级架空通信线路距埋地油罐距离：一级站不应跨越加油站，且不小于１倍杆高，二级站不应小于１倍杆高，三级站不应不小于５米；一般架空通信线路距埋地油罐距离不应小于５米。
3.1.4民用建筑物一類保护物距埋地油罐距离：一级站２５米，二级站２０米，三级站１６米；二类保护物距埋地油罐距离：一级站２０米，二级站１６米，三级站１２米；三类保护物距埋地油罐距离：一级站１６米，二级站１２米，三级站１０米。
3.3设备设施管理
3.3.1应急照明一、二级站消防泵房、罩棚、营业室、压缩机间有应急防爆型照明。
3.3.2防雷和防静电①油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。②当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4Ω。③当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。④埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。⑤当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。⑥加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。⑦加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。⑧在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。加油机与储油罐及油管之间应用导线连接接地。管道不应穿过站房等建（构）筑物，埋地管道应采用焊接连接。在爆炸危险区域内的油品管道法兰及胶管两端连接处应有金属线跨接，或在非腐蚀环境下有不少于5根螺栓连接的，可不跨接。
3.3.3明火要求营业室、休息室等场所禁止使用液化石油气、天然气等生成明火取暖和生活使用。通气管管口和加油机距明火或散发火星地点为18米。
3.3.4围墙埋地油罐及其通气管管口与站区围墙距离不得小于3米，采用卸油油气回收系统时通气管管口与围墙的距离不得小于2米。
3.3.5锅炉埋地油罐和通气管管口离燃煤锅炉18.5米，距离燃油锅炉8米，且锅炉烟囱高于建筑物2米以上，有防火星外逸设施。
3.3.6油罐油罐操作孔的盖板及螺杆轴要选用不产生火花的材料。油罐与站外明火或火星散发地点符合一级站30米，二级站25米，三级站18米。
3.3.7通气管汽油、柴油罐通气管管口应分开设置，应高出地面4米以上（沿建筑物墙向上敷设应高出建筑物1.5米以上），且安装阻火器，直径不小于50毫米。
3.3.8空调空调主机和室外机应安装在非爆炸危险区域内。
3.3.9电路电缆穿越行车道部分，穿钢管保护。当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内充沙填实。电缆不与油品、热力管道敷设在同一沟内。
3.3.10发电机可设置小型内燃发电机，排烟管口安装阻火器。
3.4消防设施管理
3.4.1灭火器灭火器材按照要求配备，并在有效期内。、加油站的灭火器材配置符合下列规定：①每2台加油机设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。②地下储罐设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，分别设置。③一、二级加油站配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站配置灭火毯2块，沙子2m3。④其余建筑的灭火器材配置符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》的规定。
3.4.2灭火毯、消防沙一、二级站应配备灭火毯5块，沙子2方；三级站应配备灭火毯2块，沙子2方。
3.5现场操作要求
3.5.1卸油要求卸油时司机、押运员和卸油人员不得离开作业现场，罐车卸油必须采用密闭卸油方式。
3.5.2现场作业严禁向汽车汽化器及塑料桶等非金属容器内加注易燃油品，严禁对无油箱盖的车辆加油，严禁对无引擎盖的车辆加油。
4参考文献
[1]汽车加油加气站设计与施工规范[S].GB 50156—2002
[2]建筑设计防火规范[S].GB 50016--2006
[5]杜明.汽车加油站火灾危险性分析及对策[J].消防技术与产品信息,2007,增刊:260
[6]庞建军，徐力.关于加油站灭火器配置问题的探讨[J].消防科学与技术,2002,(2):38
【关键词】汽车加油站；火灾危险性；消防监督；检查要点
【中图号】D035.36【文献标示码】A【文章编号】1005-1074(2009)02-0013-02
近年来，随着我国城市建设的快速发展，汽车加油站数量大幅度增加，使汽车加油站消防监督工作细致化问题十分突出。结合规范我个人总结了一些个人意见，供大家共同学习。
1汽车加油站的火灾危险性
加油站主要经营汽油、柴油。汽油的闪点比较低，汽油和柴油的爆炸极限都在1.5%～6.5%体积浓度之间，因而潜在着很大的火灾危险性。在正常温度下，汽油能挥发大量蒸汽，遇明火或电火花容易发生燃烧爆炸。加油站点多、线长、面广，经营成分复杂，既有集体又有个体，管理难度大，加油站人员消防安全素质参差不齐，消防组织、安全制度落实不够，重效益，轻安全，个别加油站经营中参杂轻质油，更增加加油站的火灾危险性。加油站随着经营时间的增长，消防器材缺乏维修，电气线路老化，静电导电不良，设备容易出现跑冒滴漏，不安全因素增多，如果不及时消除，容易发生火灾。加油站外来人员多，个别司机、乘客防火意识差，容易引起火灾。
2汽车加油站消防监督的检查要点
2.1资质检查首先检查该单位是否有经营和储存场所建筑物消防安全驗收文件或其他消防方面的证件。即建筑工程消防审核意见书和建筑工程消防验收意见书。检查其消防文件与其单位的地址和使用性质是否相符。
2.2安全管理制度检查
2.2.1是否建立消防安全管理责任制即是否落实主要负责人安全职责、安全管理人员安全职责、岗位安全职责。
2.2.2是否建立消防安全管理制度其中包括：消防安全教育培训制度、消防安全检查和值班制度、灭火器材管理和维护制度、消防安全管理制度、火灾事故处理制度、消防档案管理制度、重大危险源管理制度、加油站进出车辆、人员管理制度、加油站接卸油管理制度、储油罐区、锅炉房等重点部位管理制度。
2.2.3是否制定安全操作规程包括：1、卸油操作规程。2、加油操作规程。3、计量作业操作规程。
2.2.4是否成立安全管理组织是否设立安全管理机构或配备专职安全管理人员。
2.2.5是否制定应急救援措施是否建立应急救援组织，制定完善的事故应急救援预案。每季度组织预案演练并有演练文字图片记录。
2.2.6是否建立检查记录是否有日常（班组）安全检查记录及每月消防知识学习记录。
2.2.7从业人员是否持证上岗主要负责人、安全管理人员、特种作业人员、其他从业人员是否持有消防培训上岗证。
3现场安全检查
3.1站内建筑物管理
3.1.1明确加油站等级根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，一级站120〈V≤180立，单罐≤50立；二级站60〈V≤120立，单罐≤50立；三级站≤60立，单罐≤30立。此标准为汽油罐，柴油折半计算。比照建筑工程消防审核意见书和建筑工程消防验收意见书，对取得许可证后站内设备、设施发生变化，应责令其限期重新申报、审批（增加、位移或柴油罐改作汽油罐）。如期扩建为一级加油站，岂不能在城市建成区内。
3.1.2站内单位加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其它部分不采用燃烧体建造。站内不得设立与业务无关的其他单位（可设办公室、值班室、营业室控制室和小商品便利店销售食品饮料润滑油汽车配件等）。加油站内，爆炸危险区域内房间的地坪采用不发火花地面。加油站内没有地下和半地下室建筑。
3.1.3路面/围墙站区内停车场和道路符合下列规定：①单车道宽度不小于3.5m，双车道宽度不小于6m。②道路坡度不大于6%。③站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。④车辆入口和出口应分开设置。加油站的围墙设置符合下列规定：①加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于GB50156表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。②加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4中的防火距离的1.5倍，③面向进、出口道路的一侧设置非实体围墙或开敞。
3.1.4标识醒目位置警示语、警示牌：①严禁烟火;②站内严禁检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业;③机动车加油时必须熄火;④不准在加油现场使用手机;⑤明确的出口、入口标识;⑥有禁火、禁烟、禁用移动通讯工具等安全标志;⑦有进、出口及
“凡事预则立，不预则废”。思想政治工作也需要事先有预测和预防。现实中，“马后炮”问题比较突出，有些矛盾爆发了才引起我们的注意；不得不充当“灭火器”的角色去解决矛盾。如果平时加强“防火”教育，灭火的代价就会小得多。怎样预防呢？就是要把思想政治工作做在前头，早下“毛毛雨”，早点“敲警钟”，早打预防针“毛毛雨”与倾盆大雨不一样，它润物细无声，且持续时间长，思想政治工作的预防之功也应是如此。防重于治，就是对思想问题要抓早抓小。任何思想问题读是由下而大，由初始到发展的过程。苗头性的思想问题可能带来倾向性的思潮，所以从小见大，早做预防，只有这样，做思想政治工作才能运筹于帷幄之中。
思想政治工作，既是一门高深的科学一门崇高的艺术，要做到春风化雨，润物细无声，富有开创性和实效性，有许多原则、思路和方法尚待我们探讨、创新和实践。
限速、限高、车道指示等交通标志。
3.1.5站房站房与其它建筑物距离最少为6米，与埋地油罐距离最少为4米，与加油机距离不得小于5米。
3.1.6加油岛加油岛应高于地面0.15米，宽1.2米以上；罩棚边缘与加油机平面距离不宜小于2米；罩棚支柱距离岛端部不应小于0.6米。加油岛符合下列规定：①加油岛高出停车场的地坪0.15～0.2m。②加油岛的宽度不小于1.2m。③加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不小于0.6m。加油岛及汽车加油场地设置的罩
棚采用非燃烧材料制作，其有效高度不小于4.5m。
3.1.7站房内的热水锅炉间设置在站房内的热水锅炉间，符合下列要求：①锅炉间设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。②当采用燃煤锅炉时，锅炉烟囱出口高出屋顶2m及以上，且采取防止火星外逸的有效措施。③当采用燃气热水器采暖时，热水器设有排烟系统和熄火保护等安全装置。燃煤锅炉房、燃煤厨房与站房合建时，单独设对外入口，与站房之间的隔墙为防火墙。
3.1.8宿舍宿舍的门窗不得朝向站内油灌区和加油机。严禁非本单位工作人员留宿，宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉。
3.1.9其他加油站内不种植油性植物。
3.2站外建筑物管理
3.1.1厂房①甲乙类物品生产厂房、库房和甲乙类液体储罐距埋地油罐距离：一级站２５米，二级站２２米，三级站１８米；②其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于５０立方米的埋地甲、乙液体储罐距埋地油罐距离：一级站１８米，二级站１６米，三级站１５米。
3.1.2室外变配电站室外变配电站距埋地油罐距离：一级站２５米，二级站２２米，三级站１８米。
3.1.3架空线路①架空电力线路距埋地油罐距离：一级站不应跨越加油站，且不小于１．５倍杆高，二级站不应跨越加油站，且不小于１倍杆高，三级站不应跨越加油站，且不小于５米；②国家一、二级架空通信线路距埋地油罐距离：一级站不应跨越加油站，且不小于１倍杆高，二级站不应小于１倍杆高，三级站不应不小于５米；一般架空通信线路距埋地油罐距离不应小于５米。
3.1.4民用建筑物一類保护物距埋地油罐距离：一级站２５米，二级站２０米，三级站１６米；二类保护物距埋地油罐距离：一级站２０米，二级站１６米，三级站１２米；三类保护物距埋地油罐距离：一级站１６米，二级站１２米，三级站１０米。
3.3设备设施管理
3.3.1应急照明一、二级站消防泵房、罩棚、营业室、压缩机间有应急防爆型照明。
3.3.2防雷和防静电①油罐进行防雷接地，且接地点不少于两处。②当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置时，其接地电阻不大于4Ω。③当加油站的防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等各自单独设置接地装置时，油罐的防雷接地装置的接地电阻、配线电缆金属外皮两端和保护钢管两端的接地装置的接地电阻不大于10Ω；保护接地电阻不大于4Ω；地上油品管道始、末端和分支处的接地装置的接地电阻不大于30Ω。④埋地油罐与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。⑤当加油站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，采用避雷带（网）保护。⑥加油站的信息系统采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均接地。⑦加油站的汽油罐车卸车场地，设罐车卸车时用的防静电接地装置。⑧在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处采用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。加油机与储油罐及油管之间应用导线连接接地。管道不应穿过站房等建（构）筑物，埋地管道应采用焊接连接。在爆炸危险区域内的油品管道法兰及胶管两端连接处应有金属线跨接，或在非腐蚀环境下有不少于5根螺栓连接的，可不跨接。
3.3.3明火要求营业室、休息室等场所禁止使用液化石油气、天然气等生成明火取暖和生活使用。通气管管口和加油机距明火或散发火星地点为18米。
3.3.4围墙埋地油罐及其通气管管口与站区围墙距离不得小于3米，采用卸油油气回收系统时通气管管口与围墙的距离不得小于2米。
3.3.5锅炉埋地油罐和通气管管口离燃煤锅炉18.5米，距离燃油锅炉8米，且锅炉烟囱高于建筑物2米以上，有防火星外逸设施。
3.3.6油罐油罐操作孔的盖板及螺杆轴要选用不产生火花的材料。油罐与站外明火或火星散发地点符合一级站30米，二级站25米，三级站18米。
3.3.7通气管汽油、柴油罐通气管管口应分开设置，应高出地面4米以上（沿建筑物墙向上敷设应高出建筑物1.5米以上），且安装阻火器，直径不小于50毫米。
3.3.8空调空调主机和室外机应安装在非爆炸危险区域内。
3.3.9电路电缆穿越行车道部分，穿钢管保护。当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内充沙填实。电缆不与油品、热力管道敷设在同一沟内。
3.3.10发电机可设置小型内燃发电机，排烟管口安装阻火器。
3.4消防设施管理
3.4.1灭火器灭火器材按照要求配备，并在有效期内。、加油站的灭火器材配置符合下列规定：①每2台加油机设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器。加油机不足2台按2台计算。②地下储罐设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，分别设置。③一、二级加油站配置灭火毯5块，沙子2m3；三级加油站配置灭火毯2块，沙子2m3。④其余建筑的灭火器材配置符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》的规定。
3.4.2灭火毯、消防沙一、二级站应配备灭火毯5块，沙子2方；三级站应配备灭火毯2块，沙子2方。
3.5现场操作要求
3.5.1卸油要求卸油时司机、押运员和卸油人员不得离开作业现场，罐车卸油必须采用密闭卸油方式。
3.5.2现场作业严禁向汽车汽化器及塑料桶等非金属容器内加注易燃油品，严禁对无油箱盖的车辆加油，严禁对无引擎盖的车辆加油。
4参考文献
[1]汽车加油加气站设计与施工规范[S].GB 50156—2002
[2]建筑设计防火规范[S].GB 50016--2006
[5]杜明.汽车加油站火灾危险性分析及对策[J].消防技术与产品信息,2007,增刊:260
[6]庞建军，徐力.关于加油站灭火器配置问题的探讨[J].消防科学与技术,2002,(2):38