【摘 要】
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由于城市公共交通系统存在明显的线路重复，公交分配模型中对于换乘点一般采用较为粗略的方式进行处理，这导致难以精确地评价最优公交路径。基于GIS空间数据库技术，可以对公交实
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由于城市公共交通系统存在明显的线路重复，公交分配模型中对于换乘点一般采用较为粗略的方式进行处理，这导致难以精确地评价最优公交路径。基于GIS空间数据库技术，可以对公交实体要素进行详细表达，为精确计算换乘延误提供了可能。本文以武汉市公交系统为实例研究对象，建立了基于GIS的公交网络数据库，应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法，在ArcGIS中实现了任意两点间的最优路径查询。
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