摘要：无论是在一个以产品生产为主导的企业中，还是在一个以提供服务为主导的企业中，对劳动生产率的衡量与持续提高是永恒的话题。劳动生产率提升的直接效果体现在人工成本的节约上，如何结合劳动生产率提升来缩减人工成本，就成了很重要的需要研究的课题，目前在人工成本逐日升高，造成制造成本日益攀升，降低人工成本成为企业重中之重，如果提升经验能共享于行业，会提升整个行业的效率，降低企业人工成本，降低企业的运营成本，甚至可以提高社会生产率。

关键词：人工成本;劳动生产率;人员定编;人员调配;人时预测管理;时间账户

前言

决战在市场，决胜在现场。

目前很多汽车企业效率管理分工不同，大部分是由人力资源部负责人工成本管理、人事管理，而劳动生产率提升工作则由技术部门（新产品由工艺规划部门设定工艺，制定初版标准工时，后交给制造技术进行精确工时的制定）设定工人定编，生产系统负责后续批量生产的劳动生产率提升，人力资源部想进行深度的效率提升工作，但对现场情况了解不清晰，管理较空洞，但人力资源部的管理力度比较大，却没有管理抓手，生产系统提示效率非常专业，但是管理力度比较小，特别是推动技术部门的技术革新力度比较小，如何将三个部门的工作紧密结合起来，有效的互相促进，达到人工成本减低的目的，就是本文需要深刻探讨的话题。

一、人员定编制定

在新产品投产时，工艺规划部门对产品进行全方面的SE分析，对人机、装配性、共线体通过性、装配空间等进行深入分析，并提出问题给产品部门进行修改，工艺规划部技术人员根据产品特点制定生产工艺，购买生产设备，并根据生产工艺设定工作内容，运用预定测时法核定初版标准工时，运用节拍平衡法制定初版人员定编，在即将投产时，工艺规划部门和制造技术部门根据现场实际操作情况，拍摄视频，组合工时，制定准确的标准工时和工人定编，作为后续人员需求的数据基础，后续制造技术部门根据三段节拍情况，详细制定每个节拍下的详细人员定编，作为年度/月度人员计划制定及招聘的依据。

二、人员计划及人时预测管理

在年度生产计划下发后，根据年度生产计划上编制的生产线班次、节拍以及每条生产线各节拍的人员定编将每个月的人员定编需求计划编制出来，预估每个月人员的流失情况，实习生的使用及返校，以及开班提前培训人员的配置等，再根据人员流失的增补，用工策略等的变化对月度人员计划进行修正，最后得出终版年度人员需求计划，再根据每个人的平均年度工资，计算出年度人工成本以及分月人工成本预算。

每个月开调度会，平衡各方资源，发布后续六个月滚动生产计划后，根据六个月滚动生产计划、每条生产线各节拍下人员定编、人员流失增补等，核算六个月滚动人员计划，对班次节拍变化的生产线进行人员的内部调配，调配后比对现有人员，得出人员缺口，发布招聘指令，满足生产人员需求，比对现有人员，发现有人员富裕的情况，可以安排人员休年假，建立人员的出勤台账，按时间账户管理，比如工人加班的时间存在账户里，然后后面产量低休息的时候就可以低消，一个季度结算一次，这样可以减少产量不均衡来带的人工成本的损失。再有人员富裕的情况，可以集团内进行机动，或者和家电企业产量高峰期错开的企业进行人员互补使用，以减少企业的实际人员数量。

每个月生产计划确定下来后，根据生产线班次、节拍制定人员计划，并根据开班时间核算出每条生产线所需人时，对不同的人群不同的算法，跟班次走的乘以班次，比如生产线操作工人，对于不跟班次走的保障工，需要按规则来制定，比如设备人员按比生产线多一个班次人员配备，停线时做设备维护保养，对于下个月能预测出的比如盘点、返工、大型的设备维修制定出预测人时，从而制定出整体的月度预测人时，乘以每个人平均小时工资，预测出月度人工成本，作为后续管理依据。

三、人员定编缩减及实际发生人时管理

在月度生产过程中，对每天实际发生人时与预测人员进行比对，比如实际人员比定编多，导致出勤人时增加，比如生产线停线多，导致完成相同的產量多出勤人时，因为异常的返工等等出勤的人时，都会造成实际发生人时多于预测人时，对异常问题进行分析对策，以减少人时发生，从而减少人工成本。

每年产品设计部门、工艺规划部门、制造技术部门、生产车间都要制定很多标准工时缩减课题，产品设计部门通过VAVE来简化产品，通过平台化通用化来简化生产线的装配工艺，工艺规划部门通过技术革新优化工时，比如关键力矩上拧紧机，比如涂胶视觉检测等，在目前自动化投资越来越低，人工成本越来越高的情况下，不断通过上自动化替换人员，制造技术部门和生产车间识别生产过程中的各项浪费点制定课题，通过研发不断产品升级，制造技术及生产线班段长不停的改善，以及工艺规划的生产线改造升级不断减少人员定编，从而从需求基数方面减少人员需求。

四、人工成本管理

公司每年根据整体运营情况会提出每年降本要求，人事部门根据年度人工成本缩减需求将人员缩减指标下给效率管理部门，效率管理部门拉动整个劳动生产率提升系统的正常运转，包括产品设计部门、工艺规划部门、制造技术部门、生产车间，并将效率提升的效果运用到人工管理上，将劳动生产率提升和人工成本紧密结合起来，劳动生产率只要提升，就能收到实效，给人事部门人工成本的缩减提供了管理的抓手。

五、未来智能化管理。

在未来智能化的情况下，人时管理进入智能化管理系统，在智能化数据驾驶舱里体现，当生产线实际人数超过定编人数时，该工位就异常报警，问题输出给后台进行异常分析解决;将预测人时也放入系统，当实际人时超过时，及时反映出异常，并将问题推送到责任部门，进行问题关闭管理，减少整个流程的人员操作时间，使管理更加透明、有效。

以上综述，必须向细致管理扣成本，要效益，也必须从技术角度提效率，进行透明化管理，才能在竞争激励的环境中取得出色的成绩。