【摘 要】
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为了便于旅客出行、节省投资,城际铁路会设置大量无配线车站.对于无配线车站的站内区段,联锁可以与有岔车站相同,通过继电接口采集信息判断区段状态.若无配线车站带有列控接口,联锁也可通过列控接口获取区段状态信息.即具有列控中心的无配线车站站内区段的联锁有2种区段状态获取方式,可以组合成3种处理方案,但具体应采用哪种联锁处理方案,实际运用过程中并没有定论.针对无配线车站联锁采集轨道区段状态的2种接口方式,结合现场实际进行场景分析,探讨最优的联锁处理方案.
【机 构】
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中国铁路哈尔滨局集团有限公司电务部,黑龙江哈尔滨 150000
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为了便于旅客出行、节省投资,城际铁路会设置大量无配线车站.对于无配线车站的站内区段,联锁可以与有岔车站相同,通过继电接口采集信息判断区段状态.若无配线车站带有列控接口,联锁也可通过列控接口获取区段状态信息.即具有列控中心的无配线车站站内区段的联锁有2种区段状态获取方式,可以组合成3种处理方案,但具体应采用哪种联锁处理方案,实际运用过程中并没有定论.针对无配线车站联锁采集轨道区段状态的2种接口方式,结合现场实际进行场景分析,探讨最优的联锁处理方案.
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