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本文介绍了对两个不同剖面形状的库存桨进行常压情况下 ,四次重复性试验及经激光传输系统试验和改变不同浸深比试验的情况。减压情况下 ,通过既改变空泡数又改变浸深比的多方案螺旋桨水动力性能试验来建立和完善半浸桨空化性能试验技术。试验研究证明 ,减压拖曳水池及其测力系统 ,信号传输系统和减压设备是能够完成普通桨和半浸桨空化与非空化水动力性能的敞水试验。