高速公路合流区1车道车头时距分布特征

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为揭示高速公路合流区1车道上车辆的运行规律,利用摄像机于2000年在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区1车道上车辆的车头时距数据进行大量调查,运用AutoScope2004图像处理系统对大量调查数据进行分析处理.在此基础上,运用数理统计方法提出1车道车头时距分布为变化阶数的Erlang分布的分布特征,运用拟合分析及χ2检验技术对提出的分布特征进行了检验.该分布特征为合流区通行能力分析、交通管理和几何设计等进一步研究提供分析基础.
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