论文部分内容阅读
针对重庆跨座式单轨车辆动力装置参数选择的问题进行了研究,以其中一节车厢——带司机室动车为例,运用GT-DRIVE软件建立整车模型,对其动力性和经济性进行分析。在电机和单轨车辆整备质量参数已经确定的情况下,以齿轮箱传动比为变量,通过GT-DRIVE软件与mode FRONTIER（m F）软件联合仿真来优化该参数。然后通过分析、比较优化前后的单轨车辆性能,确定出最佳的传动比。