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川东隔挡式背斜区具有其特殊的岩溶地质构造，已修建的数十条隧道每每揭露背斜区，均发生较大地下水涌突水灾害，对这种特殊构造下涌突水灾害的研究具有重要现实意义。针对岩溶地下水系统具有强烈的非线性特征，建立合适的BP神经网络，评价某在建公路华蓥山隧道的涌突水灾害危险等级。结果显示，背斜两翼非可溶岩层等级为Ⅰ～Ⅲ级；核部可溶岩地层为Ⅲ～Ⅴ级，且越靠近核部危险性等级越高；西翼涌突水危险性等级高于东翼。评价结果与勘察阶段的研究相互印证。