【摘 要】
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为优化高速泵冷却循环回路和提高可靠性,设计了一种采用动压流体润滑轴承的无油高速离心泵,通过工质流体润滑轴承和冷却电机,将增压流道与冷却循环流道结合,结构更加紧凑.为
【机 构】
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西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室,陕西西安,710049
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为优化高速泵冷却循环回路和提高可靠性,设计了一种采用动压流体润滑轴承的无油高速离心泵,通过工质流体润滑轴承和冷却电机,将增压流道与冷却循环流道结合,结构更加紧凑.为分析高速离心泵的内部流动特性,采用CFD方法对该泵在设计转速下不同流量时泵内部的流动情况进行了数值模拟,并在搭建的测试台上对模型泵的水力性能进行了实验研究.研究表明:高速离心泵设计工况下内部流道中相对速度和总压的分布均匀;模拟计算的泵扬程和效率与实验值接近,模拟值具有较高精度;工况条件对泵的水力性能有较大影响,应避免过小流量运行.
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