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某高速公路扩建工程中两座大桥的钢桁梁都采用拖拉施工法进行架设。工程具有跨度大、自重大、桥面宽的特点，施工难度较大，其中河道中的临时支墩的荷载与环境条件较为复杂，其安全性备受关注。通过建立临时支墩整体的三维有限元计算模型，对临时墩特别是其铜管桩基础在荷载作用下的响应进行了分析。根据分析结果进一步做了优化研究，研究成果可供类似工程借鉴。