【摘 要】
：
内聚力单元可以同时预测分层的起始和扩展,但单元尺寸对计算结果影响较大,而且无法模拟压应力导致的界面失效。首先,建立不同内聚力单元计算厚度的双悬臂梁模型、端边加载模
【基金项目】
：
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0703300),973项目(613245).
论文部分内容阅读
内聚力单元可以同时预测分层的起始和扩展,但单元尺寸对计算结果影响较大,而且无法模拟压应力导致的界面失效。首先,建立不同内聚力单元计算厚度的双悬臂梁模型、端边加载模型和冲击动力学模型,模拟分层损伤演化过程,研究内聚力单元厚度对载荷-位移曲线和界面损伤面积的影响;然后,通过子程序自定义内聚力单元的本构关系,考虑压缩应力引起的复合材料层间界面失效;最后,分析考虑压应力引起的界面层失效对复合材料冲击响应的影响。计算结果表明:内聚力单元厚度对界面层的损伤面积影响明显;相同的载荷条件下,内聚力单元厚度越大,界面损伤面
其他文献
我院１９９０～１９９７年行前列腺切除术２８例。在切除术中，我们设计与应用了腺窝缝合止血法，有效地减少了术中术后出血，现报告如下。１临床资料１．１一般资料：本组均为前列腺增生病人，年龄６０～７６岁，平均年龄６３．５岁，病程半
中国通信学会邮政通信委员会各专题委动态邮政经营管理委员会１９９５年２月起草了《三年工作基本情况和１９９５年工作安排意见》，计划召开一次专题委成员会，会议主题及要求已分别通告。邮政人才
就智能网的发展及特点论述铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程，并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务，利用铁路公网的资
<正> 一、一般资料 185例选择性冠状动脉造影均用左、右前斜位加足、头或头、足向多轴位多角度投照,用35mm电影片,50帧/秒,5例作左心室造影。本组男5例,女1例,年龄:50～73岁,平
为确保青藏铁路长期安全运营，青藏铁路公司制定了总体应急预案和13个专项应急预案以及21个站段应急预案，建立了覆盖铁路全线的应急救援网络。
论发展汽车集装箱运邮重庆邮电学院王平一、我国邮政运输的现状随着我国交通运输和邮电通信事业的发展，全国已经形成一个较完整的干线邮运网，该网络主要依附于铁路，形成以北京、
TDLJ-01型铁路道岔转换阻力实时监测系统，实现了对电动转辙机拉力和道岔转换阻力的实时监测。该系统于2006年12月通过山东省技术鉴定，技术达到国内领先水平。
铁路货运检查系统是武汉铁路局以“科技保安全”为指导思想，采用新技术、新工艺研制开发的铁路运输生产安全装置。该系统按照货检作业程序，在铁路线路两侧使用四台高速工业CCD
由庞巴迪和Patentes Talgo公司组成的联合体获得为西班牙国家铁路（RENFE）供应30列AVES-102超高速列车的订单。订单总价值约为6．55亿欧元（7．86亿美元）。计划于2008年8月-2010年12月