灯塔是建于海岸、港口或河道用以指引船只航行的建筑物，是我们航海时不可缺少的好伙伴。即使船只航行在狭窄或危险的海域中，只要看到它独特的灯光信号，我们就不会迷失方向，能够安全前行。
　　你知道它是如何发明出来的吗？
　　自人类开始航海起，为了让航海者在夜晚不迷失方向，航标便应运而生并逐渐发展起来，日趋成熟后就产生了它的高级形式——灯塔。
　　灯塔源于土耳其，公元前7世纪，土耳其人在达达尼尔海峡的巴巴角上安装了最早的灯塔。它像一个钟楼，楼顶上有一个盛放木炭的容器，人们将木炭点燃，用火焰指引航路。
　　公元前280年，曾被誉为世界七大奇观之一的亚历山大帕诺斯灯塔建成，灯塔高达130米，楼顶上的木柴火焰通宵达旦。可惜，1302年，它不幸毁于地震。
　　18世纪以前的灯塔一直以柴火为光源。1780年，瑞士人阿尔岗制成了具有扁平灯芯的油灯，接着，阿瑟·基特森发明了煤油灯头，戴维·胡德对其进行改进，使这种灯至今沿用在非电器化灯塔上。
　　从1859年开始，一些灯塔逐步采用电灯照明，大大改善了照明效果。同时，根据不同船只的需要，灯塔里面的操作员会设置不同颜色的灯光以及不同类型的定光或闪光，灯光射程一般为28至46千米。
　　随着科学技术不断发展，现代灯塔已摒弃了由水泥和砖块砌制高塔的旧模式。比如，日本已使用塑料灯塔，重量轻、耐腐蚀；美国有几百座灯塔已改用遥控装置；法国一座新灯塔光强可达到5000万烛光；前苏联的灯塔上则安装了鳞激光导航器，光束不散射，透雾力度强；澳大利亚灯塔的样式别具一格，上面半圆形的部分呈了望台状。
　　如今，随着雷达应答器、DGPS系统、AIS船舶自动识别系统综合导航体系的建立，灯塔的导航作用越来越被弱化，但它永远是茫茫大海中最闪亮的“眼睛”。