VELITE6的设计风格是比较有特点的，首先在造型上，这款车保留了别克原有家族设计的同时，通过更具科技感的细节，表现出VELITE概念车的設计风格，前脸采用了展翼式的造型元素，细长的封闭式进气格栅通过镀铬的装饰点缀与大灯相连接，更突显了电动车带给大家的一种科技感。车灯采用了LED灯源，在雨中穿透力还不错，大灯下方采用了时髦的黑色泪痕造型，提升了整个前脸的设计感，前包围上的导流槽，并不是装饰，具有实际通风的作用。直流快充口位于车头logo后方，将电池电量从30%充至80%只需要40分钟。前脸整体设计看起来特别有未来感。
　　在车身的侧面有一个慢充接口，使用功率6.6kW的充电桩，将电量充满需要6个小时。整个侧面造型有着类似旅行车的线条，这也是目前国内市场少有这种设计的纯电车型，厂家将这款车型定位为MAV，那么什么是MAV呢？给我们的解释是多功能运动型轿车，而这辆车也算是第一款MAV车型。快速下滑的溜背设计加上复杂的腰线，整个展现了很强的运动感。
　　尾部就能够看到这款车型采用的是悬浮车顶的设计，隆起的腰线直接延伸到车尾，大大增强了视觉立体感，后部尾灯也完全采用LED光源，车灯的设计也是凸凹有致。这款车的后车灯的布置给了很多的新鲜感，后包围两侧为转向灯，倒车灯与雾灯却是设在了后包围的下方。整个尾部，运用了多种线条的搭配，整体显得更加立体。

　　在开起来之后，初段会稍微有一些偏沉，但继续深踩后就不会有这种感觉了，整体让你感觉很好控制，而且动力输出也很线性，随着你右脚的逐渐发力，车子的加速度也会有一个明显的提升。别克velite6的悬架调整更偏向于运动，这种调整比较适合年轻人，悬架对路面的信息反馈也比较到位，当车过弯时，悬架对车身的支撑性也不错，底盘质感扎实，感觉这辆车还是向运动一方倾斜的。这辆车设置了节能、经济、运动三种驾驶模式，同时还搭配了轻、中、强三种能量回收挡位，它们之间最主要的区别是加速踏板的灵敏度，可以根据自己的不同需求切换驾驶模式。
　　这台车在隔音降噪方面下了很大功夫，与君越一样前排挡风玻璃，和两个前玻璃都采用了双层夹胶的材质，并且在底盘部位还加了大量3M品牌最新的隔音材料，整体打造了图书馆级静谧的车内环境。

　　今天总结出了一句话——下雨天和纯电动车更配。因为下雨天堵车就是家常便饭，如果驾驶着一辆VELITE6，向你投来羡慕的眼光的燃油车主一定不在少数。作为合资品牌里20万以下两厢的唯一一款纯电动车，相较于同价位的轩逸来说，它有更好的驾驶质感与更出色的隔音降噪的效果。如果你对驾驶质感有要求，并且需要车载互联的话，这台车还是值得您考虑的。