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航空发动机燃烧室为了降低的排放,采用较长结构的燃烧室,这种燃烧室虽然降低了的排放,同时使燃烧室产生了燃烧噪声。长时间高声级的压力脉动引起结构振动与疲劳,影响燃烧室的使用寿命,同时声压力对燃烧产生影响,造成燃烧不稳定。研究航空发动机燃烧室模型热声耦合现象,介绍模型建立依据,通过FLUENT对燃烧产生的温度场和声压力场分析燃烧室热声耦合关系。分析结果对研究设备热声耦合有借鉴性。分析结果可应用于实际航空发动机燃烧室和地面燃气轮机中。