减速机故障诊断与解决方法

来源 :安家(建筑与工程)上旬刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jsptpd_dryy
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  摘要:对于减速机的故障诊断来说,根据引发故障的零部件问题进行诊断分析,可对故障问题加以基本的定位,以此进行设备的生产控制。利用轴承、箱体、齿轮等故障类型的立体分析,可增加故障解决方法的匹配率,也具有更高的设备可控性。
  关键词:减速机;故障诊断;解决方法
  引言
  减速机常见的故障类型除了轴承故障外,在箱体、齿轮结构上同样具有一定的频发性。因而,关于减速机的故障诊断,需要企业的技术人员了解减速机的工作运行特征,尤其是因结构部件损害,减速机出现的异常工作现象,使相关技术人员可根据近期的工作记录以及定期的设备保护,避免减速机的故障问题发生。
  一、减速机的故障分析
  (一)漏油及发热故障
  进行减速机的故障分析,首先需要了解减速机的内部结构特点,辅助相关人员进行故障问题的定位与解决。尽管硬度高的涡轮、蜗杆可提升减速机内部结构的稳定性,但也在另一层面增加了减速机的故障发生机会,最常见的故障表现形式为结构件的发热及漏油现象。减速机过高的转速会增加各结构件的磨损几率外,也会使得减速机产生发热问题。为了让相关人员及时、全面、立体地了解减速机漏油、发热故障的形成原因,以便及时调整故障诊断的策略,发挥故障分析的可应用价值,提升减速机的运转稳定性,相关单位还应针对材料的配合问题,改变润滑油的型号及具体的应用方法等内容。
  (二)涡轮磨损问题
  对于减速机的生产使用来说,使用锡青铜为主材料的涡轮结构件,不仅能够提高涡轮构建的可用寿命,还能从技术上解决涡轮磨损的问题出现。其次,在涡轮结构件的磨损分析中,有个易于忽视的难点问题,即相关人员对涡轮结构的专业知识了解不够,从而影响到对整个减速机故障的综合判断,降低涡轮故障分析的可匹配程度。同时,蜗杆与涡轮的配合也会出现相应的结构件磨损,分析涡轮在减速机中的运行特点可知,涡轮的高强度磨损问题,一方面是由于减速机超负荷工作所致,另一方面是由于无法按照涡轮磨损的特点,进行问题的解决,从而增强涡轮的可应用寿命而产生。
  二、减速机的故障解决方法
  (一)严格控制减速机的质量,解决漏油及发热故障
  对于漏油及发热故障来说,严格控制减速机的质量,不仅能给予相关企业单位更好的生产收益,同样可以增加减速机的可使用寿命,并与实际的生产作业建立更多联系。得益于完备的设备采购流程,易于根据减速机的参数标准,进行配件及设备的采购,使较高性能标准的设备可良好地应对各类生产作业场景,降低漏油及发热故障的发生。其次,相关单位不仅仅需要致力于做好设备的采购与维修管理工作,也应在原配件的购买及维修使用中,进行全面的管理布局,以提高生产作业的产出,控制资金、人力等资源的投入。从设备的采购阶段进行减速机基础性能的研究与调查,可在相关的结构研究中,进行减速机的生产应用规划,以减少漏油、发热等频发故障问题,对减速机实际运行带来的相关影响。
  (二)应用润滑油及保养材料,解决涡轮磨损问题
  关于减速机中涡轮磨损的问题,润滑油及保养材料的使用是针对零部件磨损问题,最好的解决方法,应用220#型号的齿轮油,是当前解决涡轮磨损问题的重要手段,220#润滑油拥有一定的保护作用,可降低因频繁启动而造成的结构磨损。判断一类润滑油是否负荷设备维护及应用的标准,润滑油的基础覆盖性是一个重要的衡量指标,优质的润滑油及保养材料,可降低因工作负荷过大,而引发的涡轮磨损问题。以涡轮磨损的标准维护方法来看,润滑油等保护材料的使用,无疑可降低金属结构件之间的磨损问题,不仅可在减速机的运转层面提高设备运行的稳定性,还拥有长期保护减速机内部金属结构件的效果,以此可有效解决减速机启动时对涡轮带来的磨损,并在减速机停止运行时,形成保护膜保护各结构件的材料稳定。
  (三)提高技术人员的专业水平,解决减速机的故障问题
  虽然引起减速机运行故障的问题较多,解决减速机的故障问题是一项及其复杂的工作内容,复杂的故障形成原因,使得相关人员必须拥有较高的技术水平,以满足减速机安装、维护、检查的工作需求。可见,只有相关的技术人员拥有一定的专业水平,才能在解决减速机的故障问题上具有一定的针对性,由此,在正常的工作流程中,增加减速机的可控性以及运行稳定性。其次,相关技术人员的垂类知识,可在实际的维护与检查工作中解决减速机的结构件故障问题,为后续的故障诊断、故障解决积累一定的数据支撑,并为相关单位的实际生产提供充足的数据保障。以此进行减速机故障问题的解决,可让相关单位设备保护的成本投入得以降低。正是由于技术人才的不可取代性,才能使其在实际的操作上,通过减速机的安装控制、维修与检测控制以及润滑油的设备保护使用,来增加减速机的使用稳定性,提高减速机的可应用寿命。
  三、结束语
  对于减速机的故障诊断来说,需要站在结构件的基础材料角度,进行故障问题的分析,涡輪结构件通常以锡青铜材料为主,锡青铜材料不仅能够提高涡轮构建的可用寿命,还能从技术上解决涡轮磨损的问题出现。得益于完备的故障诊断方法,易于根据减速机的参数标准,进行配件及设备的检查与保护,降低漏油及发热故障的发生。
  参考文献
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