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新南部M60转轮手枪
新南部M60转轮手枪是日本在二战后研发和量产的第一款国产手枪。
昭和31年（1956年），日本决定对警察和自卫队使用的手枪进行国产化和规格统一化，为此，日本武器部开始推动国产手枪的研究、开发。新中央工业公司试制出采用9×19mm巴拉贝鲁姆口径的新南部M57A自动手枪、采用0.32英寸ACP口径的新南部M57B自动手枪以及新南部转轮手枪。通过对比以上三款试制型手枪，日本警察厅决定以新南部转轮手枪为基础，委托新中央工业公司进行改进，生产一款警用转轮手枪。新中央工业公司在试制型新南部转轮手枪的基础上，参考史密斯-韦森公司的M36转轮手枪和M10军警转轮手枪的设计，于昭和35年（1960年）开发出采用0.30英寸特种枪弹、转轮弹膛容弹量5发的转轮手枪。日本警察厅对这款新枪十分满意，将其命名为新南部M60转轮手枪，并决定将该枪进行批量生产并装备日本警察。继日本警察厅之后，日本皇宫警察、海上保安厅、入境管理局、刑务所等机构也陆续配用了该枪。
新南部M60转轮手枪主要有两种型号：供干部和便衣使用的型号为枪管长51mm的紧凑型;供一般警员使用的型号为枪管长77mm的普通型。该枪采用后，又相继对握把等进行了改良，因此一般将改良前的型号称为前期型，而改良后的型号称为后期型。
新南部M60转轮手枪自采用后，到1990年代末停止生产时共在日本警察厅服役30多年。虽然日本警察厅此后采用了史密斯-韦森公司的M37转轮手枪和M360J转轮手枪，但该枪并没有立即退役，直到现在仍在继续使用。
新南部M60转轮手枪使用的附件种类和变型产品较多，特别是手枪套根据使用条件不同而分为多款变型产品。本文介绍几种该枪现在比较常见的附件。
三款手枪套
与新南部M60转轮手枪一起配发的手枪套主要有三种款式：一种是供普通型手枪使用的标准型，一种是供紧凑型手枪使用的紧凑型，还有一种为两种枪型都可以使用的兼用型。
三种款式的手枪套均为黑色软皮革材料制作而成，其设计大致相同，共同的特色是手枪套顶部均不设置口袋盖。其中，标准型手枪套采用上宽下窄的设计。手枪套右侧为直线形，而左侧则从上到下采用弧线形设计。手枪套为正背面一体式的整块皮革制作而成，因此右侧没有缝线，而左侧和底部则采用两行缝线缝制，两行缝线起到加强作用。总体而言，标准型手枪套的设计极为简单，其背面顶部比正面长出一大截，长出的部分形状方正，收纳手枪时，手枪的握把刚好可以完全抵在背面长出的部分。另外，手枪套正面顶部的左侧向内切削出一小块圆弧状，在装入手枪时，切削掉的这一部分刚好可以露出扳机护圈。
手枪套背面左侧用铆钉固定有一根细长的皮挂带。由于手枪套顶部并未设置口袋盖，为了保证收纳手枪时的安全，该细长的皮挂带即作为手枪固定挂带使用。手枪固定挂带上设有两个黑色的金属按扣，以扣合在手枪套正面顶部中间的金属按扣上。使用时，将手枪置于手枪套中，将手枪固定挂带向上方绕过手枪击锤，再将挂带扣合在手枪套正面的按扣上，即可以固定手枪，以免手枪掉落。
随着警用巡逻车在日本国内普及，为了方便乘坐巡逻车的警察配备手枪，日本警察厅特别要求配备坐在巡逻车内容易变化手枪套的角度以增加舒适性的乘车用手枪套。乘车用手枪套有多种款式，其中最为普遍的是县警型乘车用手枪套和警察厅型乘车用手枪套。
县警型乘车用手枪套
在万博型手枪套采用后，日本警察开始逐渐采用设有口袋盖的手枪套，乘车用手枪套也与时俱进，换用了设有口袋盖的乘车用手枪套。由于这种手枪套在日本各县警察中使用数量较大，因此也被别称为县警型乘车用手枪套。
县警型乘车用手枪套的整体设计除了顶部设有口袋盖之外，与标准型手枪套的设计大致相同。其口袋盖采用进行压膜处理的黑色硬皮革材料制作而成。口袋盖外形非常宽大，其顶部中间设有一个黑色按扣，可扣合在手枪套正面的按扣上。口袋盖底部通过缝线缝制在手枪套背面内侧的顶部，且口袋盖底部左右两端分别固定有一个铆钉以起到加强作用。
该手枪套的正面顶部不再像标准型手枪套那样为了露出扳机护圈而进行切削。并且与万博型手枪套由于设置口袋盖而取消手枪固定挂带不同的是，县警型乘车用手枪套仍像标准型手枪套一样，设置有手枪固定挂带。但该挂带一端并非设置两个按扣，而是改为简单的一个按扣，使用时，同样将其绕过手枪上的击锤并扣合在手枪套正面的按扣上即可。
县警型乘车用手枪套背面的设计与标准型手枪套背面的设计略有不同，其腰带环呈带棱角的U形。腰带环底部通过左右两个铆钉进行固定，并且在两个铆钉中间设有一个金属旋钮，但该金属旋钮并没有在手枪套背面露出，而是在手枪套背面的内侧外露。该金属旋钮作为一个旋转轴，使腰带环围绕其可进行左、右45°旋转，以使警察在乘坐巡逻车时，手枪套可根据乘坐的姿势进行旋转、倾斜，提高警察佩带的舒适度。腰带环上部的设计与标准型手枪套腰带环的设计一样，用3个黑色按扣进行扣合。
值得一提的是，县警型乘车用手枪套根据生产年代和生产商的不同，在保持基本设计不变的前提下，细节上会稍微有所不同。
警察厅型乘车用手枪套
除上述不同之处，警察厅型乘车用手枪套的其他设计与县警型乘车用手枪套的设计完全相同，并且腰带环的挂装方式也与县警型乘车用手枪套相同，且腰带环同样可根据警察乘坐的姿势进行左、右45°旋转。
警用皮制腰带及相关附件
皮制腰带
昭和23年（1948年）日本实施新警察法，规定警用皮制腰带成为制服警察的基本装备之一。
警用皮制腰带由腰带和挂带两部分构成，其中腰带采用一整条黑色皮革材料制成，其一端设有带两个插针的金属插扣，而另一端设有多组上、下两个扣眼，以根据不同身材的腰围插入不同的扣眼内。腰带上可以挂附手枪套、备用弹袋、警棍挂环、手铐套等附件。腰带上金属插扣的一端向内相隔一定距离处设置有两个金属D形环，这两个金属D形环通过两个缝制在腰带上的窄皮革环固定，可用于连接挂带。挂带同样由黑色皮革材料制作，但是宽度和长度比腰带小，用于挂附在警察的肩部使用。挂带的一端用铆钉扣固定有一根两端宽、中间窄的短挂带，该短挂带的顶端开有一个扣眼，使用时将短挂带顶端穿过腰带上的一个金属D形环，然后折返将扣眼扣合在另一端的铆钉扣上即可扣合该短挂带。挂带的另一端同样连接有一根相似的短挂带，短挂带顶端亦开有一个扣眼。短挂带的另一端设有一个带插针的金属卡，金属卡可以扣在挂带不同的扣眼上以调节挂带的长度。金属卡同样设有一个铆钉扣，将短挂带的顶端穿过腰带上的另一个金属D形环，然后折返，将扣眼扣合在铆钉扣上即将挂带的另一端与腰带连接起来。
昭和43年（1968年）对最初配备的警用皮制腰带进行改良，改良后的基本设计与最初型号相同，但是腰带的宽度减小到45mm，并且腰带的长度也不再统一，而是在98～139cm之间分成5种不同的长度，其中最长的命名为特1号，以此类推，最短的命名为特5号。1994年，又对该腰带进行了改进，改进后，将腰带上用于连接挂带的两个D形环不再采用窄皮革环固定，而是采用铆钉进行固定。
备用弹袋
腰带上挂附的备用弹袋同样由经过压膜处理的硬质黑色皮革材料制作，其分为左、右两个小口袋，每个小口袋的顶端设有一个倒三角形的口袋盖。每个口袋盖的顶端设有一个黑色金属按扣，可以扣合在小口袋正面上方相应位置的金属按扣上。每个小口袋内可收纳5～6发0.38英寸特种手枪弹。每个小口袋的背面各设有一个皮制腰带环，为了便于穿过警用皮制腰带，该腰带环并不是采用一体式的环状设计，而是采用竖条状挂带的设计。挂带的中间部分缝制在小口袋背面中部，而其上、下两端分别设有一个金属按扣，扣合这两个金属按扣即可以将挂带形成一个腰带环。