【摘 要】
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车用质子交换膜燃料电池（PEMFC）应具备环境适应性,但水-冰相变会影响膜电极组件（MEA）。以-10℃及-20℃到正常操作温度的冰冻-解冻循环模拟实际工况,考察了水结冰对PEMFC性能的影
【机 构】
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中国科学院大连化学物理研究所,中国科学院研究生院
【基金项目】
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国家863计划（2005AA501660）,国家自然科学基金（20206030,20636060）致谢：本文的合作者有宋微、郝立星、孙树成和北京科技大学的张生生,特此致谢.
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车用质子交换膜燃料电池（PEMFC）应具备环境适应性,但水-冰相变会影响膜电极组件（MEA）。以-10℃及-20℃到正常操作温度的冰冻-解冻循环模拟实际工况,考察了水结冰对PEMFC性能的影响,结果表明：PEMFC的电化学活性表面积变小,扩散层的孔结构发生了变化,PEMFC的性能衰减。采用干燥N2吹扫、真空排水和RH=58.0%（25℃）的反应气吹扫等3种方法来避免水结冰的影响,发现经过冰冻-解冻循环后,PEMFC的性能均未下降。
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